汽车过拱形桥时做圆周运动,在最高点所需的向心力

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 07:35:16
汽车在拱形桥上运动的速度快慢与向心力有关系吗?

是运动速度的快慢决定向心力的大小,速度越快,向心力越大,越慢,向心力越小

汽车通过拱形桥 圆周运动

你说的这个点是临界点,以此为分界.如果你非要抠字眼,可以说达到根号gr时,汽车就会平抛.但是,你要想想,物理中是将汽车假象为一个点来分析,其实汽车是一个实体,真正运动时比较复杂.

汽车在拱形桥上由A匀速运动到B,以下说法正确的是()

选C支持力不做功,因为支持力时刻与速度方向垂直根据动能定理,匀速,动能不变,合外力的功为0,即合外力不做功,选C牵引力的功=摩擦力的功+重力的功,排除A、BP重力=mgvcosα,α为重力与速度夹角,

生活中的圆周运动地球可以看做一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球的半径R(约为6400km).地面上有一辆汽车在行驶,重

没错,到了一定速度就会出现你说的情况,这个速度叫做第一宇宙速度:物体在地面附近绕地球做匀速圆周运动的速度叫做第一宇宙速度.第一宇宙速度航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度,也叫环绕速度.第一宇宙

为什么汽车在拱形桥最高点处重力大于支持力

因为有一部分力作为向心力支持车做圆周运动再问:就是有向心力牵引作用?再答:在最高点,向心力是重力的分力,这样汽车作用在桥上的力就不是全额的重力了,那桥给予的支持力自然小于重力

汽车过拱形桥时做圆周运动,所需向心力有( )和( )提供.

标准答案对!因为向心力刚好是指向圆心的力,网上的答案只考虑在最中心点而不是考虑整个过程

在拱形桥上时,向心力=重力,汽车刚好对桥没有压力而腾空,为什么?

汽车质量为m,其所受重力为mg,当在拱形桥上时,其向心力F=mv^2/r,当F=mg时,汽车刚好对桥没有压力而腾空再问:��˼��������ȫ�������ṩ�

公路上的拱形桥是常见的,汽车过桥时候的运动可以看作圆周运动,汽车过拱形桥时,汽车受的重力G和桥对它

的Fn提供向心力,于是有了二者合力F=_G-FN=mv^2/r___,由此式可以得出支持力Fn=_G-mv^2/r___,而桥给汽车的支持力Fn和汽车给桥的压力F’n是作用力和反作用力,大小相等,所以

汽车过拱形桥为什么在最高点是速度为根号GR

不能说汽车过拱形桥为什么在最高点是速度为根号GR,如果汽车停在拱形桥顶点它的速度也为根号GR么?显然不对.应该是汽车过拱形桥为什么在最高点是最大速度为根号GR.超过这个速度汽车就会飞起来.理由:达到最

汽车以匀速上拱形桥时,在拱形桥最高点对桥面的压力是不是最小?

过顶点以后下坡时压力逐渐减小.上桥时压力逐渐增大,在顶点压力最大,

为什么汽车过拱形桥的时候,桥面受到的压力越小?

速度越大,离心力越大.在现实中我们可以看到高速的车会在过坡时脱离地面.压力=重力-离心力

汽车在拱形桥顶为什么压力是重力减合力

再问:向心加速度再答:恩再答:合力提供向心力再问:那为什么重力向下,合力向下不相加呢再答:这是分析出来的再问:知道是对的,不理解而已再答:哦

公路上的拱形桥是常见的,汽车过桥时的运动也可以看做圆周运动.质量为m的汽车在拱形桥上以速度v前进,设桥面的圆弧半径为R,

以汽车为研究对象,在桥的最高点,由牛顿第二定律得:mg-N=mv2R得:N=mg-mv2R由牛顿第三定律得车对桥面的压力为:N′=N=mg-mv2R.故答案为:mg-mv2R.

汽车过拱形桥有关牵引力的问题

向心力是指向圆心的.而牵引力和摩擦力都在切线方向上,这两个力对向心力无贡献,也就对向心加速度无贡献.

汽车过拱形桥 失重状态 应该加速行驶还是减速行驶安全

加速.再问:为什么呢再答:离心力。

汽车过拱形桥是为什么支持力等于重力减去向心力?一直不懂.

由牛顿第二定律可得,重力-支持力=合外力,而合外力则为向心力,即重力-支持力=向心力,等号两边移一下位就能得出你问的问题的结论

如图所示,汽车通过拱形桥时的运动可看做圆周运动.质量为m的汽车以速率v通过拱形桥最高点时,若桥面的圆弧半径为R,则此时汽

根据牛顿第二定律,汽车对桥的压力等于桥对汽车的支持力对汽车受力分析,受重力和支持力,由于汽车做圆周运动,故合力提供向心力,有mg-FN=mv2R解得FN=mg-mv2R故选C.

汽车过拱形桥顶端时为什么是超重

是超重吗?个人觉得应该是失重啊一部分重力提供圆周运动的向心力,应该是失重吧