汽车装消音器属于在传播途中-搜答案-智慧作业帮

声在传播途中消耗能量与介质的分子间距有大小关系,分子间距大消耗能量小,分子间距小消耗能量大.再问：恩谢谢那么能说下原因么比如，温度对能量消耗有什么关系。再答：空气中的音速在1个标准大气压（地球表面）和

白天行使是不打开的.夜晚光线较暗打开希望可以帮到您,

可能是汽车在行使过程中,温度过高,影响了发动机,影响了油箱的温度,所以自燃了.摩擦起火花回

（1）噪声是振动产生的；（2）发动机内燃料烧和和各部件运转振动产生噪声，在向外传播过程中被吸音棉吸收，这是在传播过程中减弱噪声；（3）振动是一种机械能，振动的气体克服摩擦力做功，会使机械能转化为内能．

当声音网状金属隔音盘时，会不断反射，被隔音盘吸收，因此经过隔音盘从排气管排出后，废气产生的声音就很小了，故其消声的原理是网状金属隔音盘可以反射和吸收部分声音，起到消声作用，这是在声源处减弱噪声．故答案

这道题有歧义.估计教科书给的正确答案是声源.出题人的想法是把手枪整体看做声源.声音传播是指在枪外空气中传播的过程.严格来说你的答案是对的.但中国有很多这种莫名奇妙的题,要揣摩出题人的意图.

你是问鸣笛时车距峭壁有多远吧,设鸣笛时车距峭壁距离s,声速t,汽车速度T2S=3*t+3T,s=(T+t)3/2.由于声速已知,车速已知,因此S=(340+15)*3/2=532.5

消声器主要由四种形式：吸收式,干涉式,扩张式,共振式.一般好点的汽车有三个消声器,前面的为全金属,结构简单耐高温,耐腐蚀,使用寿命长,中间的是吸收式和共振式组合内部有两个多管孔和两个隔板形成两个共振室

汽车消音器的损坏机理比较复杂,是动能的复杂作用和侵蚀气体外加高温,联合作用的结果.好的设计和材料的使用会使用寿命很多年.

是因为光源是点或（近似点）向全方位发散的粒子束,情形简单分析就像是一个炸弹爆炸了,碎片是以爆炸点为中心向全方位飞射一样.所以在一定距离内光束“好像”是平行的,但随着距离增加,光束会越来越宽.不过这个距

声源处减弱噪音,因为消音器装在摩托车发声的地方

在后面的扩张室里面安装呗,就是后面粗的地方里面,要锯断连接处,安装完毕重新焊接、刷漆就ok了,

运动

看什么噪音,如果指排气的啪啪声,这个可以.但共鸣噪音那是没戏,转速越高共鸣越大.发电机一般都将机体用隔音箱包起来,就是解决共鸣噪音,排气即使是老式的机器也没有那么大噪音,便携式的排气噪音比共鸣大,大功

声源和传播途径中均可,准确说是在离声源最近的传播途径中.以下是diang的消声原理：消音器的工作原理主要是让推动dan丸做功的火yao燃气在一个相对于qiang管要大得多的封闭空间内释放热能,以减少压

消声器是用来减小气流噪声的.房间噪声通常采用设置吸声材料或吸声结构,通过减小房间内的反射噪声来实现(对直达噪声无效),并且降低的幅度也有一定的限制,减噪量一般不超过10分贝.消声器对房间中诸如通风扇等

声源通过屏蔽,传播中通过阻挡或吸收

哈哈,你是上初二的吧.在摩托车上安装消音器是在声源处控制噪声.我也上初二,前几天刚考试,考了这道题,呵呵,巧吧!

就如同汽车的三元转换催化器一样,他里面是由多个挡板反射然后降废气排出再问：我是想问是哪一种方式：在声源处减弱，在传播路径中减弱这两个哪个对再答：传播路径中

汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇.由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,