作业帮汽车空调压力表显示高压底低压高什么原因
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 12:05:03
1.可以肯定压缩机没有问题2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方,或是散热不良,如果散热风扇起动、运转正常,则从以下几个方面入手1.查看管路有无变形、折弯的2.膨胀阀是否截流左右太强,更换3.制冷剂是否洁
根据油门变化高压1.6-1.8低压0.3-0.5一般300g最多4瓶最少3瓶,如果三瓶压力超过标准,散热部分检查下,还有真空度是不是不够
1,缺氟或或膨胀阀或干燥瓶堵.2,氟加入过多或压缩机损坏或冷凝器太脏散热不好.3缺氟或压缩机损坏.4,氟加入过多或膨胀阀堵或干燥瓶堵或冷凝器太脏散热不好.5,压缩机损坏或膨胀阀损坏.6压缩机损坏或膨胀
压缩机废了,窜气（不过就算窜气也会在高低压处有一点点压力差就看你这是不是完全相等了）压缩机离合器没有吸合,电控有问题没有吸合指令传达. 再问：就是这个问题，压缩机没工作
低压1.2,8高压12~18再问：低压1.7～3.0高压15～20这算不算对的？再答：还在范围内，可以的再问：哦哦，谢谢
高压是12.5左右.低压是2,3左右.在这个范围就没问题.【大车,小车一样】
离合器吸合压缩机就工作了,应该是压缩机坏了.
压缩后的是高温高压的液态而不是气态.然后经过空气交换冷却,进入汽化室,液态变气态可以吸收大量热量,所以冷气就是空气通过被冷却的冷却室时使温度降低.气态冷却剂再次进入压缩机,就是这样循环的.我们家用的空
通常都是参考1500转,室外温度30-35℃时的压力高压15-17Kgf/cm²低压1.3-2.0Kgf/cm²
高压大约1.3MPa、低压大约0.25MPa左右.
压缩机不好用了冷凝器散热不好
压缩机故障或没有工作,比如电磁阀变排量压缩机你就看不到电磁离合器,检查下电磁阀是否有电.
/>低压高,高压偏低的话,是压缩机压缩效率低了,可能是压缩机内部故障或者电磁离合器及皮带打滑低压高,高压也高的话,那就是冷媒多了
理论值是高压而不服15bar即15个压,低压1.5-2bar,但实际修车中低压往往三到四个,高压有的十个有的十一二个,十五个很少,除非是新车压缩机好才有可能高压达到十五个,一般的车是达不到的,虽然达不
你认错了吧!对压缩机的进出管来说,进管粗,是低压管,出管细,是高压管.
开空调高压别超过250-低压在30左右
不用说兄弟换压缩机把.一换绝对好...
低压0.15-0.3Mpa高压1.5-2.0Mpa
你的低压负载里面是不是有很多变频器,电动机以及整流装置,如果是的话应该是谐波影响.谐波会引起系统电压升高,还有可能是电容器过补（现在这种情况很少了）.最好有你的低压侧负载设备清单,这个最好到现场看看.