作业帮汽车空调加佛后压缩机结霜
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 11:01:47
压缩机磁力线圈是由电脑控制的,电脑根据汽车的负荷水温驾驶舱内温度空调管路中的压力温度等条件来进行控制.电路一般单线制,一根火线,压缩机直接打铁.
根据油门变化高压1.6-1.8低压0.3-0.5一般300g最多4瓶最少3瓶,如果三瓶压力超过标准,散热部分检查下,还有真空度是不是不够
从蒸发器出来的制冷剂温度还是很低的,比被制冷空间的温度还低,所以在流向压缩机的这段管路中它还会蒸发吸热.外面管路温度降低空气中的水蒸气就凝结在上面了.所以一般来说从蒸发器出口到压缩机进口这段管道会用锡
离合器吸合压缩机就工作了,应该是压缩机坏了.
汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成.压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,
1,没有电通过,线路问题2,压缩机故障
压缩机的作用只是将制冷剂压缩,使其温度升高、压力升高,此时制冷剂温度高于环境温度,利用风冷的方式,对制冷剂进行冷却,之后,通过减温减压装置,制冷剂的温度降低、压力下降,此时制冷剂的温度低于环境温度,空
汽车空调系统分类（按动力源分）\x0d1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行.一般用于长途货运、高地板大中巴等车上.独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较
压缩机的作用只是将制冷剂压缩,使其温度升高、压力升高,此时制冷剂温度高于环境温度,利用风冷的方式,对制冷剂进行冷却,之后,通过减温减压装置,制冷剂的温度降低、压力下降,此时制冷剂的温度低于环境温度,空
一个原因是缺氟,另一个是压缩机损坏
风量小蒸发器过脏拆机箱清理背面或飞机电容问题
/>低压高,高压偏低的话,是压缩机压缩效率低了,可能是压缩机内部故障或者电磁离合器及皮带打滑低压高,高压也高的话,那就是冷媒多了
这个与冷媒和工况有很大关系.若是R134a,高压在0.1.2MPa,低压在0.0.25MPa
D是高压.S是低压.
D高压S低压低压进气
压缩机坏了很有可能是制冷液加多了,气化不完全,液体进入压缩机了.
吸气侧结霜导致管路结霜症状,蒸发箱结霜会导致风机开最大出风小
meiyo
有些压缩机在没加够冰种下是会发出异响的.还有两个节流器有一个坏了还是会响的.
高速时间长了,线圈就会非常热,有点影响,一般现在材料好,没什么问题的!电流方向改变磁场方向也就改变,吸力是受电流大小,磁场方向（角度）影响的!