作业帮汽车空调低压管凉室内不凉
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 05:54:03
根据油门变化高压1.6-1.8低压0.3-0.5一般300g最多4瓶最少3瓶,如果三瓶压力超过标准,散热部分检查下,还有真空度是不是不够
如果你不是把温度开得很低的话,就要去更换温控器,假如你调的温度是26,你温控器坏了,到了26,你空调系统还在工作,就不会停机,建议更换温控器
压缩机废了,窜气（不过就算窜气也会在高低压处有一点点压力差就看你这是不是完全相等了）压缩机离合器没有吸合,电控有问题没有吸合指令传达. 再问：就是这个问题，压缩机没工作
低压1.2,8高压12~18再问：低压1.7～3.0高压15～20这算不算对的？再答：还在范围内，可以的再问：哦哦，谢谢
高压是12.5左右.低压是2,3左右.在这个范围就没问题.【大车,小车一样】
通常都是参考1500转,室外温度30-35℃时的压力高压15-17Kgf/cm²低压1.3-2.0Kgf/cm²
高压大约1.3MPa、低压大约0.25MPa左右.
压缩机不好用了冷凝器散热不好
室内机和室外机的管路都不应该结冰,室内管路结冰可能是过滤网或翅片灰尘垃圾堵塞了风孔造成的.室外机小管是高压管制冷时发热正常,制冷效果不好应该是室内机风孔堵塞造成的.
小为低压.可是有的就不一样.像小车都是有的两个管头看大小根本无法分辨的.还有有的压缩机加氨后.压缩机本身很热.两个管头也是.还有的是很冷.管头也是.所以另类的摸不出来.注意看管头有的上面有LH的盖子L
/>低压高,高压偏低的话,是压缩机压缩效率低了,可能是压缩机内部故障或者电磁离合器及皮带打滑低压高,高压也高的话,那就是冷媒多了
压力随着外温及内部制冷剂的多少存在差异,正常情况下高压管1.5-2.5MPa；低压0.15-0.25；差不多相差10备.
你认错了吧!对压缩机的进出管来说,进管粗,是低压管,出管细,是高压管.
高压是指压缩机出口到膨胀阀以及到旁通阀（支路）的管路压力；低压室指经过冷干机膨胀阀膨胀过后直至冷干机压缩机那部分管路压力；大型的冷干机是从冷媒低压上的加注扣往里面加氟利昂的,但是如果是停机加氟的话就高
我是搞空调维修的~让我来告诉你吧1.一般都是低压打气~15公斤以内~但是最好是高、低压一起打~这样就防止了干燥瓶堵死后低压的气体不能进入高压管道~2.高低压一起打的时候~就是需要看高压表的压力了因为低
一般的小轿车都是十分钟左右,有中央空调的十五分钟左右,反正时间越久越好.抽的时候高低压都可以抽,最好一起抽,这样抽的比较快.不过加冷媒的时候只能从低压加了,高压的压力太大是加不进去的.
粗的应该是低压管路,细的是高压管路.低压管路是从蒸发箱到压缩机的,高压管路是从压缩机到冷凝器,再从冷凝器到蒸发箱.还有一个简单的分辨的方法是,打着车并打开空调,用手摸空调管路,凉的是低压,热的是高压.
不是.干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间,空调运转时,干燥瓶进口管和出口管温度都为温热（45~60度）,温差并不大,如果温差太大,进口很热出口不热,可能干燥瓶内部堵塞,应更换新的干燥瓶.再问：压缩机低压管很
低压0.15-0.3Mpa高压1.5-2.0Mpa