汽车的副水箱有什么用-搜答案-智慧作业帮

副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的,也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内.所以他们里面的东西是相同的.如果你加水的话,两个里面就都是水,如果不加水的话,两个里面就都是防冻液.冷却液可以是水

水箱破裂,冷却系统无法循环,发动机爆缸

连着发动机的顶部是因为气体往上走,发动机冷却液必须不允许有气体,有气体会高温,导致发动机高温再问：那气体是哪里来的再答：是发动机冷却液循环所产生的气体再答：或者是更换冷却液的时候残余的再问：那回水管连

这个地方抖动有些厉害的,估计胶水是粘不住的,AB胶都没有其他也没什么好的胶水推荐了,要不直接拆下来去烧铝焊,这样最牢固了

主、副水箱是相通的.在这两个水箱的水都加满的状态下发动机温度升起来时,冷却水体积膨胀主水箱的水就往副水箱里流,副水箱本身就装满了水,盛不下的水就通过溢水管排出.反之,停车以后,水温下降,冷却水体积相对

应该是冷去系统中的某个管道有漏水或者溢水现象,到维修企业检查一下.

先发句牢骚,你们这一会副水壶一会副水箱的到底说什么呢.不就是水壶里有气泡么,难道不是只有一个水壶么为什么要叫“副”的呢.好了,说正经的.冷却系统压力释放不出去是不导致防冻液从液态向气态转变的,T,V,

水箱一般是铝的或铜的,备水壶一般是塑料的,外面一般有刻度,（上下限）.

这个区别不是很大,因为他们的散热原理是一样的

副水箱叫膨胀壶,作用就是当冷却液受热膨胀,暂时储存膨胀的液体,因为膨胀壶上面预存了一定空间,当然,冷却时,吸收的液体又会返回到冷却系统中.

影响水的循环,发挥不了水箱的散热功能,造成发动机不能正常工作.严重的把水箱冻裂,水箱报废.

铜质可以用砂纸打磨光亮,务必打磨干净.焊锡时可用焊锡膏助焊,一般五金店有卖.铜的导热性能优良,烙铁功率要大一些,箱体若不是很厚,内热式150瓦以上应该可以.上锡时不要急于移动,等温度上升后就很容易焊好

如果发动机不高温就是水箱盖封闭不严.或缸垫冲了,导致冷却系统压力过高!

您所说的副水箱可能是早期天普太阳能和后来的华扬太阳能以及江苏虹宇太阳能经常使用的副水箱,他在太阳能主水箱的一侧或者靠近一端的上面,他的作用是控制上水的,并不是储存热量的或者热水的.这个副水箱的工作原理

一般最好还是加防冻液,因为自来水一来容易沸腾,其沸点比防冻液低,水温容易偏高.其二,自来水产生锈迹比防冻液要多,虽然防冻液不会是一点锈迹都不会有的,但是比自来水要慢很多,对发动机水道的顺畅性有利.其三

防冻液呀还加什么?

水箱漏了虽然看不到漏水的痕迹但工作温度上来以后会随漏出蒸发掉所以你看不见漏水的痕迹如果在出风口发现白色烟雾且无刺鼻味道可能是暖风水箱部分有破损烧开的水直接吹进来了破损不会有多大但达到工作温度后蒸发会很

加盐再问：为什么？再答：可以降低水的冰点。再问：哦，谢谢

很简单,要能跑到副水箱的那个盖子.另外一个盖子密封不严停止使用.因为发动机里的水达到温度后,会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环.水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱（就是小水壶）使液面

就是那个连着水箱的水葫芦.要不就是暖风水箱