汽车灯泡有多少种色温-搜答案-智慧作业帮

一般是12V,有些货车可以达到24V

4300K的色温白里带黄.5000K色温更纯正,白而不刺眼.6000K色温有一点点泛蓝.进口灯泡都是4300K的大多,5000K的灯泡目前较少,用在新款奔驰车上.IS250是4300K的色温灯泡.信息

如果功率相同的卤素灯泡发热大致上是相同的,温度只有小小差距对大灯没影响,若功率相同对车子是无安全上问题,但若是过白或蓝的话会造成雨天或有雾天气行车上的安全顾虑.所以只改远光灯近光灯不改那对行车安全会比

这是啥问题?日光灯就能达到日光灯的色温吧?如果你想问日光,可以查查氙灯的色谱.

还有卤素灯泡

一般只有在同一个泡壳内混灯珠才能得到想要的色温,你做成独立的成品后要混也可以,但是要有一比较大的乳白罩.一般都是用冷白光灯珠混红光灯珠得到想要的色温.再问：我买的是欧司朗的LED灯泡，黄光和白光各有几

首先,光通量与色温没有必然关系.光通量的单位：流明Lm,表示亮光多少.色温的单位：开(尔文)K,即通常的温度加273.15,表示光线颜色.白炽灯泡,是灯丝通电发热后发光的.如果,灯泡质量相同,那么耗的

飞利浦最新款的灯泡要要比欧司朗白好多!本例D1S灯泡就要比D3S白的再问：我车没法用D1S的灯泡，只能用D3S的。同样色温的飞利浦的比欧司朗的白吗？另外听说飞利浦D3S新出的有6000K的需要日本代购

传统灯管的色温在5000K以上LED显红色是因为为了提高显色指数加了红粉或者红光芯片色温高了,显色就降低了看你的客户更看重哪个吧

60w的灯泡大多都是大灯或雾灯的灯泡,一般都在10--50元以上,价格型号瓦数区别相差极大,还是按原样购买吧.

如果单这2款的话,肯定是4300K的照路,并不是色温越高就越亮,但是如果你直接在车头看大灯的话肯定是5000K的亮,因为他色温高比较白,真正具有穿透力的是发黄的灯泡,正常的高端车原装氙气灯泡都是420

日光变化条件色温（开尔文）日出时的阳光1850-2000日出半小时后的阳光2380-3000日出1小时后的阳光3500日出1个半小时的阳光4000日出2小时后的阳光4400下午4时半的阳光4750下午

H4如果近光远光都装就是伸缩的,一套也就一千二左右吧.6000K的颜色用起来还可以.而且保用一年的.

led灯泡有正白光和暖白光之分,两种色温都适合家居装修用的,想要了解详细的可以到京东vncled,种类齐全,制作技术先进,V-POWER芯片技术,黑晶散热,而且价格合理,售后保障做得挺好的,包装变得更

led灯泡的功率(w数)很小,一般是小珠泡的1/5以下,很省电,对线路的要求比原来的低,根本无需改动,对车来说只有好处没有坏处,唯一的坏处就是价格贵了.

灯泡就是日光灯

色温取决于灯泡,不同色温的灯泡安定器可以通用.4300K偏黄光,穿透力强,雨雾天多的地方适合这种；6000K白光,改装HID用得最多的色温；8000K偏蓝光,漂亮的冷蓝,爱好改装一般喜欢此色.

节能灯发光,主要是灯管中稀土三基色荧光粉的光.稀土三基色荧光粉,有发红光、绿光、蓝光的三种荧光粉混合而成.三种粉混合比例决定了光的色温(色坐标).所以,它色温可以从2千(2000)K,到20万(200

你这问题是比较难回答.'mW/m2'是辐射量,照度是光度量.转换关系与光的光谱有关.辐射量是每一波长辐射量的积分,光度量每一波长辐射量与对应波长视觉函数乘积的积分.也就是说,辐射量相同,光谱分布不同,

闪光灯确实模拟日光色.在拍摄环境中,设置色温,阳光和闪光都是5500K.在PS中闪光灯和阳光也都是5500K,但设置阳光时加了10的品.