汽车底部的排气嘴有什么用

如果上面的老兄说的方法你试过了,你就再直接换个大泵（喷油泵）就可以解决问题了

!额定工作压力就是在机器运行时油气罐里的压力.排气压力就是工厂机器设备使用空气的时候在一定压力下才可以正常工作,排气量就是空压机每分钟排出多少立方的气体.这都是在工厂设备使用气体的标准~!大概是这样~

汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、铅（Pb）等.

汽车的排气量等于气缸数×气缸的截面积×活塞行程,气缸直径越大,排气量不就越大吗?

初中二年级物理学过内燃机一个气缸有四冲程：进气、压缩、做功、排气,但四个冲程中只有一个做功冲程能够提供动力,所以不管在什么排量的汽车上如果只有一个缸的话发动机无法提供持续的动力.所以在排量相同情况下多

机油散热器某个水堵缸体有裂纹湿试缸套的阻水圈都可能引起这问题

0.6升即600CC就是说引擎完成一个工作循环排出的废气大约为0.6升国内的车排气量一般在1.4升到4.0升,跑车的可达5升以上!排气量大的车一般跑得更快,但油耗也会更大!排气量是在引擎的某一循环运作

汽油车排放的特点是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量高,而颗粒物排放量低,氮氧化合物(NOx)排放与柴油车基本相同.柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化

排量越大,费油越高

内燃机压缩比越高空气间压强就越大,空气压强越大空气温升越高.因此,柴油机的压缩比率越大,排出燃烧室内的燃烧后废气余温就会越高,它们之间的物理参量关系是成正比的.

!趁瓶里的罐头还是热的的时候,把盖拧紧,凉了之后,盖就会瘪下去!.

容积流量是指空压机活塞压缩出来的气体流量的总和,排气压力是指储气罐里面的气体压力要达到你所设定的值,空压机才会停止工作

排气温度过高,主要有两个因素,其一室外冷凝器脏或风扇老化,冷凝效率低；其二,系统有空气.排气压力过高会出现高压高温报警,压缩机停止.解决方法有：清洗室外冷凝器翅片,检查风扇是否正常；如果还是高,就进行

那个总成叫汽车钢板弹簧悬架,钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件,由于它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化.这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中.SUV的后悬架也使用钢板弹簧非独立悬架.它中部用U型

排气温度高于凝结水温度.2楼的写反了.二者差通常不会大于1度,除非真空低,或者负荷忽然变化.学名好像是叫过冷度.我就是摆弄汽轮机的,我们这台机组平稳运行时,排气温度和凝结水温度相差不到0.2度,基本一

汽车的转速代表发动机能转多快,基本是以一分钟多少转单位,排量是汽缸上止点到下止点的容积,最大时速是你的车最快能跑多块以每小时多少千米为单位,加速度看的是升功率,升功率越大提速也就是加速越快,其余和楼下

槽,使气体导向模具外.因此在模穴分当无法由模穴部分的周边完全将模穴内的空气或气体排出时,则下列方法.利用顶出梢利用顶出梢与顶出梢孔的间隙在空气闭锁的部分设置顶出梢是很有效的方法.梢与梢孔的间隙当梢直径

制冷压缩机排气温度过高的原因有：(1)压缩机汽缸中余隙过大(2)压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏(3)压缩机安全旁通阀泄漏(4)压缩机吸气温度过高(5)压缩机汽缸中润滑油中断(6)压缩机吸气压力过低或

排气前要注意先预封,以预防汤汁、内容物溢出罐外；冷凝水滴入罐内；保持顶隙温度.主要的排气方法有以下三种.　　加热排气：主要通过沸水或蒸汽加热未封或预封的实罐,使罐内食品受热膨胀,将其中滞留和溶解的气体

原则上压力和流量是没有关系的.机头的极限转速和齿形就决定了这个机头能产多少气之所以压力越大,流量越下,是因为在高压下,压缩腔内的泄露会增加,就好比一个充满气的气球很容易被扎破,但没多少气的,就算扎破了