汽车差速器-搜答案-智慧作业帮

设置差速器,是为了汽车在转弯时,因内外轮的行驶距离不同（外轮距离要长一些）,所以要设置差速器.

与齿轮的传输效率没有不同啊!

汽车转弯时,差速器中的行星齿轮（）\x0dA.只有公转,没有自转B.只有自转,没有公转\x0dC.既有公转,又有自转D.只有自转

差速器装置是车辆中（汽车、拖拉机）的常见、必备的传动结构、装置.差速器壳体装在一个大齿轮上,并随着大齿轮转动.与大齿轮、差速器壳转动中心同心的是两个半轴齿轮（太阳轮）；两个行星齿轮的安装、自转中心,是

物理变化

叫驱动防滑装置,英文缩写好像是ASR.

汽车差速器齿轮一般选用20CrMnTi壳体选用Q500-7

汽车差速器是驱动轿的主件.它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦.汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽

差速器不用知道汽车是否转弯,通过行星齿轮差速作用即可实现差速转动,我们书上讲的好复杂,我简单说下：这个图片能看懂吧,前面机构省略,传动轴带动差速器壳体以n0转动,若汽车直线行驶,两边车轮等速同向转动,

汽车的差数锁,是用来防止因某一个车轮打滑空转,而造成车辆不能移动的.

从技术上来说,两者原理基本一致.差速器是根据驾驶条件,如转向,不同路况等,自动合理分配两轮的驱动力.不管是汽车还是拖拉机,如果是两驱,那么只需要在后轮驱动桥上安装差速器（前轮转向）.对于四驱车,则需要

差速器有三大功用：把发动机发出的动力传输到车轮上；充当汽车主减速齿轮,在动力传到车轮之前将传动系的转速减下来将动力传到车轮上,同时,允许两轮以不同的轮速转动在本文中,你将会了解到汽车为什么需要一个差速

差速器的工作原理　　凯伦奈斯著　　如果你已经阅读了汽车发动机工作原理,你就能懂得汽车动力是如何产生的；如果你已经阅读了手动变速器的工作原理,你就会懂得下一步动力会传到哪里.对大多数汽车来说,差速器在其

因为列几个力矩的平衡方程就知道了,由于差速器结构决定左轮和右轮的力矩是平衡的,即左右轮上的力矩相等,这里说的是驱动力矩,而驱动力矩只能小于或等于摩擦力提供的附着力矩,按附着不好的算,这几个方程都满足,

2者都有

机动三轮车后桥也有轮间差速器,人力三轮车只有一侧车轮有动力,好像是右侧再问：具体原理？

在前独立悬架的车型上,比如海拉克斯、竞技者以及帕杰罗等,我们会把锁装在前桥.原因有两个,首先前独立悬架车辆由于行程不足,前轮往往容易一个轮子离地,失去牵引力,所以差速锁可以确保总是有一个带驱动力的轮胎

会的,只要两轮受力不均就会产生速度差,行星轮就会自转,现在很多好车上都有差速器锁,使行星轮不能自转,为了防止单边打滑,使左右半轴分配相同的力.

普通差速器,虽然可以允许左右车轮以不同速度转动,但当其中一个车轮空转时,另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩,汽车就失去了行驶的动力.在这种情况下,还不如没有差速器更好.这样两个车轮连在一起,动力至少

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异.使