汽车在开着发动机停车等候状态下排放一氧化碳多

三菱翼神进口4B1系列发动机1.8的136马力,2.0的156马力,2.4的185马力,3.0的230马力装在神车EVO上的2.0T版本达到恐怖的300马力这还不是极限,稍加改装就能达到500马力曾经

白天行使是不打开的.夜晚光线较暗打开希望可以帮到您,

你们老师说的不太对,汽车发动机停车后在哪个冲程都有可能,每一个缸都会不一样的,缸在哪个冲程不是固定的,发动机熄火后会有一点惯性导致继续短时间转动,还有就是关点火钥匙的时候也是随便的,怎么可能会固定停在

瞎说什么呢?不要误人子弟,懂不?在平直的公路上,汽车在发动机的牵引力作用下,为什么能保持直线匀速状态?汽车竖直方向上受重力和支持力,且二力平衡；水平方向上受发动机的牵引力,和反方向上地面的摩擦力,还有

你有一个误区,人长期待汽车中开空调,然后死亡不是因为窒息,而是二氧化碳中毒.因为汽车发动机在运行中会排放二氧化碳和二氧化氮等有害气体,单空调为内循环,而且车窗全部关闭的情况,人如果睡着了,很容易二氧化

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》2004年版第六十三条机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定：　　(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人

惯性.任何物体都有保持其运动状态的特性.受合力为零的物体会一直保持其当前的运动（或静止）状态.比如静止的物体受到的重力和地面的支持力达到平衡,那么它就会一直静止.匀速直线运动的物体（假如运动表面及其光

平直的公路,汽车所受到的牵引力等于阻力,两者方向相反.根据牛顿第二定律,所以处于匀速运动状态当然在这个环节中,人作为一个反馈控制环节,起到了重要的作用

M沙+M水=V沙+V水=

这是一道典型的追及类问题,汽车在等红灯,所以这时候汽车的速度必然为0,因为如果不是0那就属于违反了交通法规,现在执行力度很严的==,题外话,其实真正要写公式的话严格说来应该写成你这种形式,因为你的公式

80左右而且要匀速行驶也就是控制在2000转以下,但是别可以去控制,基本上现在的车80左右的时候也是在2000转以下!除了些涡轮增压的会高一点!120以上和60以下开车是很费油的!美国科学家证明在80

描述物体惯性的物理量是它们的质量.物体质量越大,惯性越大,反之则越小.惯性是物体的一种属性,不随着运动状态变化而变化.

当汽车匀速行驶时，有f=F=PV．根据P=F′.V4，得F′=4PV由牛顿第二定律得a=F′−fm＝3PmV．故选：A．

如果是战斗机,并且是单发,并且试点火失败,那就只能弃机跳伞了,如果是双发或双发以上的飞机,只有一个发动机停车,可以靠剩余的发动机提供动力迫降,如果是客机,并且很不幸,所有的发动机都停车了,滑翔迫降吧,

1)汽车V=6m/s为临界.加速时间为2sS2-S1=Vt-0.5at^2=6*2-0.5*3*2^2=12-6=6m追上6m.相距14m2)S2-S1=Vt-0.5at^24=6t'-0.5*3t^

高温与漏水是两回事.因为漏水、缺水会高温.缸垫坏的较轻的话看不到水流出来的,水刚出来就被蒸发了.所以看不到流水的.冒泡就说明有漏气的地方,最可能就是缸垫坏了.最好尽快维修.

看了报道以后,根据飞出20余米可算（以20米计）因为飞高5米,h=1/2*gt^2,所以t=1s,又因为分上升与下降,所以t=2s即在空中停留时间为2秒因为水平方向上飞行20米,看作匀减速,s=1/2

你指的马达是启动马达吗,起动机一般在发动机与变速箱结合位置

发动机完成一次做功需要四个过程,即吸气、压缩、做功、排气,四冲程发动机是说曲轴每转动180度完成一个过程,也叫冲程,这样完成一次做功需要曲轴转动720度,也就是两圈,这样的发动机就是四冲程发动机.

当然是沿切线方向向外.想一想下雨时旋转雨伞,雨滴是不是沿切线向外.