汽车和货物的总质量是4*104牛

整备质量：汽车的自重（包括备胎、随车工具）；总质量：汽车满载（按规定载货或载客）质量+汽车自重；最大设计总质量：汽车设计极限载重量+汽车自重.

1汽车的载重一定,运货的次数和货物的总质量.成正比例货物的总质量：运货的次数=汽车的载重（一定）2修建一条公路,已修的路与未修的路不成正比例已修的路与未修的路的比值或乘积不是定值.3圆柱的体积一定,它

（1）卡车的总质量为m=4t=4000kg；其重力为G=mg=4000kg×9.8N/kg=3.92×104N；对路面产生的压力为F=G=3.92×104N；由于压力与支持力是一对相互作用力，其大小相

整备质量：车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）总质量：整备质量+核定载质量+乘员质量

因汽车匀速运动,即汽车所受的直接拉力T=F阻=0.03*80000=2400N,而绳端的拉力F=1000N,则滑轮组至少有3段绳,应承担3F=3000N的力,即滑轮组的机械效率为2400/3000=8

设三辆车共运货x吨.则：x(6/15-4/15)=12解得：x=90

汽车受到的阻力：f=0.1G=0.1×5×103kg×10N/kg=5×103N．汽车在水平方向上受到牵引力和阻力的作用，二力的方向相反，故汽车在水平方向的合力：F=F牵-f=8×103N-5×103

(1)汽车在10秒内所做的功W=Pt=70000x10=700000JF=f=0.2G=0.2X40000=8000NV=P/F=70000/8000=8.75m/s(3)汽车在5秒内通过的距离S=V

1、阻力f=0.2G=0.2*4*10^4牛=8000N汽车匀速运动,牵引力等于阻力,F=f=8000N2、W=Pt=100000w*5s=5×10ˆ5J3、W=Fs的s=W/F=5×10&

由题可知：水平公路上的匀速直线运动,重力不做功,只有牵引力和阻力做功,阻力是汽车和货物总重的0.02倍,那么F=5000kg*g(10N/kg)=50000N*0.02=1000N

设甲车运货吨数为6X乙车运货为5X丙车运货吨数为4X则可列6X+5X+4X=120X=8所以甲车6X=6*8=48吨乙车5X=5*8=40吨丙车4X=4*8=32吨检验48+40+32=120吨~

654相加的15.90除以15得6.6×6＝36.6×5＝30.6×4＝24

每份货物占总质量的=1÷8=8分之1每份货物重=5÷8=8分之5吨是1吨的8分之5一刻永远523为你解答~~如果你认可我的回答,请点击下面的【采纳为满意回答】按钮,谢谢~~手机提问者请在客户端上评价点

1、重力,支持力、牵引力、阻力牵引力=阻力（二力平衡）=5t*1000*10N/Kg=50000N*0.01=500N500N*200m=100000J重力没做功P=W/T=FS/t=Fv=500N*

P=UI=20A*50V=1000W1000/(800*20%)=6.25m^2

v=s/t=150/10=15米/秒摩擦力f=0.01mg=0.01*5000*10=500(N)匀速前进,牵引力F=f=500(N),

54km/h,牵引力,500N再问：要过程啊！！

1、一堆货物一运走25％,已运走的货物和总货物的数量比是（1/4）,已运走的货物与剩下货物的数量比是（1/3）2、某产品的合格率是97％,400个产品共有（97％*400=388）个次品.3、袋子里放

第一次运了这批货物的3/8,第一次与第二次运的货物的质量比是3：4,第二次运的货物是第一次的4/3第二次运了这批货物的3/8×4/3=1/2第三次运了这批货物的1-3/8-1/2=1/812吨就相当于

汽车的整备质量,亦即我们以前惯称的“空车重量”.所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备）,各种油水添满后的重量.这是汽车的一个重要设计指标.该指标既要先进又要切实可行