汽车发电机一节火电就不发电

可以这么认为吧,汽车发电机本身并不是自激的,也就是说必须有电源给发电机励磁,才能发电,但是在发电机发电以后再撤电瓶,发电机还可以自激发电的,需要注意的是发电机在没有电瓶时,因为没有电瓶作为负载电压会很

汽车用发电机一般都是硅整流交流发电机.这种发电机的特点是调节电压精确,发电效率高.看出来你不是想把发电机用在车上,如果用在车上也就不需要来问了你遇到我,算是遇到专家了,这种发电机需要先有激磁建立初磁场

如果汽车发电机不发电!跑个十来公里就跑不动啦!额呵呵!

充电发电机14V才能给12v电瓶充电.励磁发电机,启动时需要电瓶给发电机充电产生电磁,工作后发电给电瓶充电.永磁式发电机不用充电,就是转子是磁铁转动很沉的那种.励磁式发电机不建议用报废电瓶.

这种情况很难办,正常的发电机停几天后在发电就是这样的.查桥整是否正常,桥整的正负极是否接错,电刷是否良好,侧转子线圈的阻值,上述都正常是励磁感应线圈短路,再是低转速运行几分钟试试.

先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器.充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,没是否充电如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电.

汽车发电机有好多种,不同的发电机有不同的接线方式,例如,内搭铁还是外搭铁,是内调节器还是外调解器,有没有充电指示灯,充电指示灯的控制方式,指示灯不同的控制方式又有不同的配套调节器,不同的调节器有不同的

···你说的是发电机组,还是汽车里面的?里面的就是由皮带带动发电机转动,切割磁感线产生电流,由调节器调节.传送给电瓶,由控制器控制离合器发电与不发电,基本就是这样.

启动发动机转速达到1500r/min然后用万用表量电池电压应在13.8到14.5V左右负责可断定发电机发电,还有一种是用万用表量发电机B端子,一端搭铁看电压是不是和上面一样.负责可有断定发电机不发电,

肯定不是调节器坏了,调节器如果坏了就没有磁场了,有磁场但不发电的原因如下1发电机二极管至少三只断路2定子线圈三相全部断路3电枢接柱输出断路4发电机到电瓶的线路断路

你的发电机组的配置一定有问题,可能不是一类产品,如果柴油机还能正常运转就说明机组输出的功率还没达到三十千瓦,否则柴油机应该冒烟甚至息火.可能是铝材料绕组或绕组材料抽调

肯定有了力都是成对出现的.发动机带动发电机工作,发电机阻碍发动机转动.发动机的机械能转换为电能.和马拉车类似,车对马有一个助力,阻碍马向前运动.

我来回答吧:1,用柴油机直接驱动汽车,这种方式我们称之为机械传动;而现在的由柴油机驱动发电机,发电机驱动电动机,电动机再驱动汽车的这种传动方式,我们称之为电气传动(或者电传动).2,机械传动的缺点与电

汽车着火后,仪表盘上的电池状指示灯一直亮,说明发电机不工作,而是蓄电池在供电.再问：那有没有可能是蓄电池故障啊？再答：这个指示灯一直亮说明蓄电池在工作，比如在起动瞬间就会看到它亮的，所以这恰恰说明蓄电

检查线路,有没有经过一个保险开关,最好是去维修店检查.

发电机电压有电压显示,而电流表在没有带负荷时是没显示的.

汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时（怠速以上）,向所有用电设备（起动机除外）供电,同时向蓄电池充电

没工具时最简单的就是发动机着火时卸下一个电瓶连接线,灭火的话就是不发电!但最好还是用专业万用表检测希望可以帮到你!

汽车用电瓶一般有6V,12V,24V等几种,因考虑充电一般汽车直流发电机的电压要比电瓶电压高出5——8V,所以汽车直流发电机的电压一般为14V,20V,32V,灯泡测试汽车发电机发电首先应断开发电机的

其实客户可以自己先找出原因看能不能自行处理再另行决定需不需要花费这一大笔的维修费用.以下为郑州发电机组网为大家分析的几种汽油发电机组不能发电可能发生的原因供大家参考：（1）接线错误按线路图检查、纠正.