汽车上陡坡时,一般要换低档,使车速降低,这是为了( )-搜答案-智慧作业帮

那得要看你的车是什么车了,是大货车还是小汽车?载重量如何,经常行驶的路况又如何等等.在城市道路行驶的小汽车,如无意外通常都能用上6万公里以上的.

手动档汽车的换挡技巧目前生产的汽车,变速器都配有同步器.变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作.现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这

应该调低档了,在上坡时汽车阻力大.汽车的功率p=fv上坡时阻力f变大了,所以v要小一点.以获得更大的驱动力.这就是我们平常说的汽车上坡时要减档行驶了

档位越低,驱动轮输出的扭矩越大当汽车达到很高速度的时候,所要面对的基本是空气阻力,加之汽车本身的惯性,车轮暂时不要输出太大的扭矩,还有,汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的,因为达到一定的速度时,

D.W=f.v功率固定,减小速度V能增大牵引力F因为是发动机的功率是一定的啊只要没换发动机,它的最大功率就一样

这里有个空间占领大小的问题.陡坡斜距大,树木株树容纳可以多一些,自然强度要小一些.同理山地强度要小于平地.阳坡着光好,强度要小些.

刹车踩得多3个月就要换!

根据公式P=Wt=Fst=Fv可得：F=Pv，由于汽车的最大功率是一定的，当减小行驶速度时，可以获得更大的牵引力．故选D．

汽车的动力由发动机提供,然而通过变速箱把发动机的直接输出转速,调节成轮胎所需要的转速,低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率,变成相对的大扭矩传送给车轮.简单地说,就是把一定的发动机的输出功率,变成

因为功率P=Wt=Fst=Fv可知，在功率一定时，速度v越小，牵引力F越大，汽车上坡时，需要的牵引力大，所以要慢速行驶，以提供较大的牵引力．故选C．

你好、不是上坡就反而来减速、是在适合的速度使用正确的档位.当车辆以正常的档速度行驶着、前方遇到上坡道、此时的坡道越来越近、距离坡道路面的坡度也就越大、车辆的自身受到阻力也越大、这时发动机的输出动力给变

汽车上坡时需要更大的推力,而汽车输出功率是不变的根据P=F*vv变小,F变大汽车减速获得了更大的推力

AP=FVV减小F增大力不够大的话上不了坡

为了增大扭距.汽车发动机有两个衡量的参数,一个是发动机功率(单位是马力)一个是扭矩(单位是牛米)发动机功率越大,发动机跑得越快.发动机扭矩越大,起步和加速越快.通俗的解释可以说"功率"就是发动机能转多

根据公式P=Wt=Fst=Fv可得：F=Pv，由于汽车的最大功率是一定的，当减小行驶速度时，可以获得更大的牵引力．故选D．再问：为什么减小速度就能加大牵引力

当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，当发动机的功率一定时，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力．故选B．再问：可以给个理由

根据公式P=W/T,W=F*S,S/T=V,所以P=F*S,一般汽车功率一定,减少速度可以增加牵引力2:要把1立方米(水的密度近似为1,1立方米水重1吨)水从井底弄到井口,高度100米,W=FS=GH

功率P=FV∴V越小,F越大即增大牵引力,牵引力是车所受向前的动力,也就是发动机给汽车的力,F合力=F牵-F摩擦所以牵引力越大,合力越大,就越省力.

利用公式P=Fv,可知看出,当发动机的输出功率P一定时,牵引力F与速度v成反比,要增大牵引力,就要减小速度,所以汽车上坡的时候,司机就常用换挡的办法来减小速度,从而得到较大的牵引力.希望可以帮到你.不

（1）W=Fs=Fvt（2）P=W/T由上两式,P=Fv.换低档的时候速度减小,所以牵引力增大.（PS：P=Fv的公式一定要记牢,很有用的~）