作业帮汽油机的中的汽油在()冲程中和()一起进入汽缸中
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/18 02:19:30
用油管抽出来不要紧
在压缩冲程中，将机械能转化为气体的内能．A、一个气门打开，活塞向下运动，故为吸气冲程．B、两个气门都关闭，活塞向上运动，为压缩冲程．C、两个气门都关闭，活塞向下运动，为做功冲程．D、一个气门打开，活塞
压缩冲程是活塞压缩气缸内气体对气体做功，机械能转化为内能，内能增加，温度升高；气缸内气体质量不变体积变小，密度变大；故A、B都不正确，D正确．热量是热传递过程中传递能量的多少，不能说热量增多．故C不正
在汽油机的压缩冲程中，压缩燃料混合物做功，使燃料混合物的体积减小、压强增大，内能增加、温度升高．故选C．
在结构上是汽油机多化油器、高压线路、分电器、火花塞；而柴油机多高压泵；在工作上的区别是：汽油机是吸汽（混合可然汽）、压缩、点火爆发工作、排汽. 柴油机是吸汽（空气）、压缩、高压泵泵油（
A火花塞点火柴油机就选B
压强增大,温度升高再问：为什么再答：压缩气体时体积变小，压强大，温度高啊妹子
压缩冲程：空气温度升高,内能增大,体积减小（机械能转化成内能）
汽油机是用一个叫火花塞的产生火花使汽油燃烧的柴油机是靠活塞向上运动压缩柴油汽体使其升温以达到使其燃烧的目的.
压缩气体时,外界对气体做功,做功是能量转化的过程,即机械能转化为内能.再答：气体内能增大，温度会升高。
压缩过程中,空气密度大,内能增大再问：不懂再问：这跟密度没关系吧再问：不过我现在懂了，是活塞对混合物做功，使它内能增加，所以机械能转化为内能。再答：差不多就是这样再答：不过这也与密度有关再问：为什么呢
功=力*距离=压强*受力面积*距离=800000*0.012*0.3=2880焦耳再问：可以说说具体过程吗？再答：具体算式就是具体过程。功=力*在力的方向上移动的距离：W=FS而力F是压强*受力面积：
功率乘以60秒除以（燃烧值乘以汽油量）单位统一就好
①由图可以看出，汽油机的进气门关闭，排气门关闭，活塞由下向上运动，为压缩冲程；②汽油完全燃烧放出的热量为Q=mq=0.2kg×4.6×107J/kg=9.2×106J．故答案为：压缩；9.2×106．
二冲气靠曲轴箱负压进气,柴的靠扫气泵进气,就是说汽机曲箱里不用加机油,柴机得加,汽机点燃式柴机压燃式,汽机无气门,柴机有的带一个排气门,也有无气门的
压缩冲程中机械能转化成内能；做功冲程中内能转化为机械能；做功冲程使汽车获得动力；排气冲程排出了汽车的废气.——这是课本的基础问题!
一台汽油机在一个工作循环中消耗汽油的质量为m,汽油的热值为q,则这些汽油完全燃烧放出的热量Q=mq＿＿；在做功冲程中,汽缸中燃气内能将减少＿＿.