汽油喷射发动机的喷油量是如何确定

共4个冲程：进气、压缩、燃烧做工、排气如果是单缸、2缸或3缸发动机的话,前两个冲程完全是靠发动机飞轮的惯性能量完成的如果是4缸及以上缸数发动机的话,每一个循环的完成,至少有一个缸是燃烧做工的,所以转动

汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内.①吸油凸轮轴转动中,当偏心轮顶动摇臂,拉下泵膜拉杆时,泵膜下降,产生吸力,汽油便从油箱内吸出,并通过油管、汽油滤清器、进人

汽油泵常见故障是在汽车上坡时供油不足,其原因有:\x0d①汽油泵油杯有气泡,同时油杯油面降低;或输出的汽油是散的,且带有气泡,都说明汽油泵至汽油箱的管道中有空气渗人.应着重检查油杯垫是否密封,汽油泵进

热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率.即评价有多少热量转化成有效功.目前发动机的热效率从数值上看,还非常低,一般只有30%多一点,提高热效率意味提高汽车燃油经济性,目前兴起的一

爆震的两种原因你都说了,都是对的.第一种是因为汽缸中积碳太多,或者说汽缸太脏,是炽热的积碳点燃了混合气.而混合气燃烧的时刻与发动机的工况不符,因而产生爆震.第二种可以理解为汽油本身的抗爆性较差导致,有

在最好的充气系数和最好的汽油雾化下的均匀的混合后由活塞上行产生的高压高温条件下通过火花塞的高压放电所产生的瞬时火花直接点燃了混合气体而造成的爆发燃烧推动活塞下行作功.

晕了就是直接卸掉汽油发动机直接装个柴油发动机总成要改的只有支架及后飞轮壳以便连接原来的变速箱

有很多分类,使用不同的油,一般是航模油,还加蓖麻油润滑,飞行成本很高的!

原理：　　FSI是FuelStratifiedInjection的英文缩写,意指燃油分层喷射.燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧,以提高使发动机混和燃油比例

所有发动机曲轴都是弯曲的,目的是为了将发动机活塞的往复运动转化为旋转运动,以实现动力输出

活塞将汽油和空气的混合气推至发动机上限,这时火花塞放电点火,混合气发生爆炸,爆炸力将活塞往下推至下限,再通过惯性活塞往复上下运动,就这么回事,初中物理书上有的,你再去翻一下.百度上找视频也会有模拟动画

一般是汽油机马力大；排量是指发动机运转一个完整周期,活塞经过的空间的体积；（有点不好理解）拖拉机不是马力大,而是扭矩大；真正马力大的车,一般都能跑的快；扭矩大的车适合拉重物爬陡坡,相当于大力士和短跑运

该项目位于安徽省芜湖市经济技术开发区,占地8.2公顷,主要由机械加工车间、装试车间、刃磨间、机修站、质保部、切屑处理站、油料化学品库、外协件库、毛坯库、成品库、污水处理站等组成,年产汽油发动机30万台

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机.它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途.压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气

看来你是在选车,那我就不说结构、原理上的区别了,直接谈谈柴油机相比汽油机的优缺点.同样排量的柴油发动机扭矩更大,动力要更强.有一个好处就是起步不用给油,抬离合就走.对于新手来说是福音,不用考虑油离配合

用油压表接油管抢就能知道油压了

不知道你问的是什么意思,中国汽油机技术比国外落后10年以上再问：对不起，我提问时还没写完就不小心提交了

电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号）,和发动机转速信号来确定的.当然还要采集更多的传感器信号,来确定实际工况,对基本喷油量进行修正.

稀释中和汽油胶质,减少结焦可能性是存在的POLO详细信息请查看爱卡汽车http://newcar.xcar.com.cn/56/

汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功.人们通常称它为点燃式发动机.而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空