气缸怎么区分带不带磁性

你说的磁块应该就是我们所说的气缸磁环,气缸磁环是内置于气缸活塞上的一个环状永磁铁,要安装磁性开关,必须选用内置磁环的气缸.由于气缸活塞是来回移动的,所以通过设定缸筒上的磁性开关位置,就可以在需要的位置

带磁性可以搭配检测元件做信号反馈的!当气缸运动到你想要的位置,检查元件就可以产生一个信号（通常为常开）.

装有磁性开关的气缸上,活塞处都设有磁环.磁性开关通过检测磁环的位置,反馈信号给PLC,控制电磁阀的换向通断等动作.从而实现气缸的换向等动作.

该开关只有在气缸具备磁环的情况下才是具备实际的使用价值,其功能是通过检测运行过程之中活塞上面的磁环,用来确定电磁阀工作通断的信号检测元件

这就是一个开关而已,直接接到PLC输入点就行,也可以接继电器,注意电压限制就行.再问：你会接吗？我不是接PLC的，继电器就行。我的扣扣加626383680再答：我不懂，我只是知道意思，和要求。

电磁阀控制气体通路使转换阀动作使气缸活塞上下分别充气和放气　断电自动切换回来

可以是可以的,非常的麻烦；一般的气缸都是满行程的；电磁阀控制全开或者全关；要是非要在气缸上做行程,要加上行程开关；例如开的步骤是：1、旋钮开——电磁阀得电打开——控制压缩空气通入气缸——当到了行程限位

是指在气缸的活塞上安装有磁环,在缸筒上直接安装磁性开关,磁性开关用来检测气缸行程的位置,控制气缸往复运动.

首先,气缸的活塞上必须有磁环.2个磁环开关用作气缸行程的上下限位,亦可用作给电信号.例如电磁阀用二位五通,然后进气驱动气缸动作.当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后,电磁阀得信号,切换即可.如果不用磁

旋转气缸可以用磁性开关来保证位置,但有个前提是铝汽缸体,里面还要有磁条的才可以对磁性开开关起作用,旋转怎么夹,要因地而实施,怎么简单固定可靠就可以了

如果原来磁性开关用的是常开接点,那么磁性开关的原来两根线接在行程开关的常开就可以了.如果用的是常闭,就接行程开关的常闭.调节好行程.

如果是磁性气缸,缸体里面的活塞上有磁环,将两个磁性开关分别固定在缸体的两端,根据你实际使用的行程来确定具体位置,就可以自动循环了,磁性开关不能直接当开关使要和双电控电磁阀配合使用,两个磁性开关分别连接

1、采用定时程序控制器,将电磁阀的两根线直接接到控制器的输出端的DC+和Y1的接线端子上,将磁性开关的两根线直接接到控制器输入端的EG和X1输入端子上.2、设置所需要的功能后,马上实现设置的功能.

由于气缸是往复运动的,控制环节的电路可设计成对称的两个,并相互连锁.其余（利用J1和J2触点控制计数器）.应该很简单的,我明天先实验一下,不过

看你怎样控制气缸的动作?再问：磁性开关接触到信号后停止，等待下一个信号返回，若没返回信号则一直等待。如果能搞的话，最好给个接线图，我是搞机械的，电路不太懂。谢谢啦。再答：问题的关键在你的气缸是不是不锈

有的耦合气缸是不能安装次开的,RMT系类可以安装,RMS系类不能安装再问：购买了RMS无杆气缸，该如何安装磁性开关呢再答：按在气缸是没有办法的，只能在气缸的周围安装固定架了再问：可不可以安装固定架上安

你的问题应该是想让气缸保证停在180度的位置处.你气缸的摆动范围应该是0-170+/-10度可调这种情况人用双线圈阀也不能保证停止位置的准备性,在旋转缸的附件中应该有限位及缓冲器,180度的位置应该通

是的,所以这种气缸必须是带磁环的..

自动往返元件不够,手动可以但对元件有要求.1、可实现的功能：手动伸出自动返回.按一下启动开关（不保持）气缸V项得电伸出,到位后磁性开关输出,气缸R项得电返回.要实现这个功能电磁阀需为“双电控两位五通阀

你提到问题对于机电一体化来说很简单,但不是一句两句能说清的,你悬赏50分也没用的,需要设计.