气压表上的和Lb in2什么意思,1个2个气压是多少-搜答案-智慧作业帮

把要提的问题叙述清楚.

变速器M(Manual)：手动变速器A(Automatic)：自动变速器A4：四速自动变速器发动机L?Lengtn?：气缸排列法,代表直列.L4,直列4缸V(6、8、12)：即其气缸排列在两侧,成“V

KG/CM2代表千克每平方厘米.1b/in2表示一磅每平方英寸.分别是压力的公制和英制单位.

这里边有个读数的窍门,同颜色的标注同颜色：很明显,即使我啥也不懂,蓝色的线的读数的单位是kgf/m2,黑色线的读数是MPa.两者之间的换算关系是：1kgf/cm^2=98000Pa=0.98MPa（0

气压表有两类：一类0是最小值,当指针指零时,表示与大气压的差是零,就是1大气压,这种表称为“压力表”,由于工程上的压力其实是物理学中的压强,压强的国际单位是“帕”,写作Pa,这个单位很小,常用单位是k

就压力值来说是一样的.就像一米长的竹竿和一米长的绳子,其“一米”是一样的.

您应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压,包括备用胎.检查胎压时应冷胎状态下进行－即应至少泊车三小时以后检查.如必要,应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力.因为冷胎的读数最准确,另外,要用高质量的气

外圈红字的单位是PSI.外圈一小格是4PSI内圈兰字的单位是Bar.内圈一小格是0.2Bar.

二者都表示压强单位kpa是国际通用单位,即【千帕】或【千牛/平方米】Lb/in²是英制单位,即【磅/平方英寸】

一圈是压力,一圈是温度因为不同温度对金属仪器的测算会产生影响.正确的气压值,需要通过压力和温度的参考进行求算.所以要有两个读数.

当然一样.只不过不同轮胎在不同气候温度下需要的胎压不同.一般夏天需要压力小一点.因为天热气体会膨胀.天热时在路上行驶热量自然会把胎压升高.如果天热时还像冬天那样的压力很容易会使轮胎爆胎

都是表示压力（压强）的单位,国际单位制压力单位：Mp、KPa；以前常采用的工程压力单位：Kgf/cm2,目前已逐步不用废止、被国际单位制压力单位替代!通常按1MPa=10Kgf/cm2换算就可以了.很

和手表一样

1、气压表的测量基准（测量参照点）是绝对真空；真空表的测量基准是表所处位置的大气压力；压力变送器通常是以所处位置的大气压力作为测量基准的.但也有以绝对真空作为测量基准的,习惯上将以绝对真空作为测量基准

作用到气缸上的压力：每平方厘米5公斤.这个压头的压力又是多大：气缸直径X气缸直径X0.785X5=（）公斤

测量轮胎压力.轮胎压力太低就象单车没气一样费力,耗油,压力太大容易爆胎.

以0.5Mpa,缸径63为例.理论输出力是156公斤,但是如果是垂直工作应该乘以负载率0.5,如果是水平工作乘以负载率0.3就是汽缸的实际输出力了.

压力表是以弹性元件为敏感元件,测量并指示高于环境压力的仪表.压力表通过表内的敏感元件（波登管、膜盒、波纹管）的弹性形变,再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针,引起指针转动来显示压力.在工业过程控

精度不一样．气压表更高,水压表低一些

都是气压表不同的是一个是大气一个是汽车用的气压表比较灵