比较亚马孙河.莱茵河航运条件和航运价值的差异及原因.

亚马逊河在南美洲,流域内很多地方都是热带雨林气候,水量非常丰富,为航运业提供充足的载体,密西西比河是得意于美国非常成功的规划设计,有很多重要的大堤,控制着河水的流动,所以两者都成为运力非常大航运能力都

亚马孙河航运价值低的原因?亚马孙河流经世界最大的热带雨林气候区,流域内工农业不发达,人口和城市稀少,对航运的需求小,故亚马孙河航运价值低.再问：嗯，这个满意！

B,由于地处热带雨林,人烟稀少,大多数是当地土著的小船,跟其他发达地区的河流比起来航运差多了

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海

西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海.全长1320公里,它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山,流经德国注入北海,莱茵河在欧

田纳西河主要靠大气降水补给,多山,地形起伏大---（河道状况）河道狭窄、落差大,田纳西河进入枯水期时,因为水位过低,使吨位大的船只不能通航,将大大影响客、货运量,河道狭窄、落差大,水量不稳定是田纳西河

亚马孙河位于热带雨林地区,多平原,径流量大,较平缓.通航能力较大.但是航运价值不大,联系生活,因为它处于热带雨林地区,热带雨林是不适合人类居住的,工农业不发达,既没有人流量也没有货运,所以价值不大.

亚马逊河与长江在地理方面的相比较,亚马逊河,不仅在水流量,流域面积,长度,枯水期上,都比长江有优势,但长江的河航之所以比亚马孙河航发达,是因为亚马孙河流经的地方都是人烟稀少的地方,就如中国的青藏高原那

欧洲水系与其自然气候有直接关系欧洲西部主要是温带海洋性气候全年湿润型其水系水网密布全年流量充沛且稳定支流众多多瑙河和莱茵河正是如此这也奠定了其航运价值的基础全年皆可通航流域广到达地域多其二欧洲西部经济

莱茵河航运价值最大一.自然原因：①径流量大,变化小.（温带海洋性气候广布,降水比较均匀）②含沙量少.③航运时间长.（因为无结冰期）④流速缓慢.（因为流经地区大多是平原）⑦水能蕴藏量少.（因为落差小）二

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

尼罗河水文特征：1、年径流量大；2、流量季节变化大,夏季为汛期,流量大,冬季为枯水期,流量小；3、含沙量大；刚果河和亚马孙河相似,其水文特征为：1、年径流量大；2、流量季节变化小,全年水量丰沛；3、含

分析一条河流的航运价值一是看沿岸的经济发展水平、社会需求等社会因素；二是看河流水文相关的自然因素.前者要看工农业状况、人口和城市分布、水运与其他交通的性价比,人们的出行习惯等；后者看河流流量、流速及其

主要就是封冻期长达3-5个月.河流补给以春季融雪为主,占55%.所以春季流量大,占总流量的60%,此时水位最高.此外沿河建有多座水利枢纽.

自然原因：1.地势平坦,利于航船2.温带季风性气候,雨水充足,雨量稳定,河流流量稳定,有利于航运发展.人文原因：1.经济发达,有广阔的经济腹地.2.市场广阔.3.造船业发达,铁矿丰富.3.人口较为密集

刚果河的航运条件不好.第一：刚果河流经的地形区包括东非高原和刚果盆地,地势落差大,不适宜航运；第二：刚果河又处在热带雨林气候区,降水丰富.加上地形原因,水流湍急,不适宜航运；第三：刚果河的入海口有陡峭

航运能力看的是河的可用航运长度,不是谁长谁厉害的密西西比干流航道长3400km亚马孙河干流3680km不包括支流美国人利用密西西比应该好些亚马逊航运能力应该更强不过没有美国人用的好

亚马孙河地处热带雨林,属于热带雨林气候,全年高温多雨,船上的物品甚至连船都会腐朽生霉,这样一来损失就大了.再加上常发暴雨和洪水,船很容易翻掉.亚马孙雨林还有许多危险的动物,政府人员也不太想去发展航运和

自然原因：1.地势平坦,利于航船2.温带季风性气候,雨水充足,雨量稳定,河流流量稳定,有利于航运发展.人文原因：1.经济发达,有广阔的经济腹地.2.市场广阔.3.造船业发达,铁矿丰富.3.人口较为密集