作业帮武昌车站列车候车站台
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/18 02:48:38
答案是十分之一,因为地铁列车已经规定是10分钟一班,那么就是说当前面一班列车到站的时刻,后面一班必然会在10分钟之后恰好也到站,也就是说,在这10分钟里面,有1分钟是有列车停在站台的,而且由此推算,任
是对的……列车十分一班,停留一分钟后离开,再过十分钟再来一班,如此循环……于是可以理解为列车每11分内停留1分钟.这个人可能在这11分内的任何一个时间到达,而符合条件的只有列车停留那1分钟这一分钟占这
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由于车速快,如果离的很近,列车高速经过时候,会在车和人之间形成一个短暂的负压带,人容易被吸进.
因为流速大的地方压强大,火车快速通过会压迫空气向中间,人站在轨道边太近的话,容易被吸附到车厢,就像你吊起来两个乒乓球中间留有空隙,你往中间吹气,乒乓球越往中间靠,越用力吹,碰的越响,这就是你吹气时,使
离的近了,容易被火车因速度带来的气流,而带入车下,容易发生危险
火车进站时会带动空气流动,而流动的空气比静止的空气气压小（空气流速越大压强越小）,人站在站台边上容易被周围的空气压向轨道而形成威胁.故站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全.
乘坐公交车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,（先下后上.）
车站站台型式,主要有以下3类：（1）岛式站台：站台位于上、下行行车线路之间,这种站台布置形式称为岛式站台.具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同).岛式车站是常用的一种车站型式.有喇叭
每10min一班,在车站停靠1min说明每10分钟有1分钟有车坐每分钟的有车概率为1/102分钟的有车概率为1/5
站台有坡度是给车站内上下车乘客及装卸货物通过站台提供方便的.能方便的将货物运上站台并装进车辆中或者从车辆中取出.
按出题者的想法,应选D.这题出的毛病多了,按爱因斯坦相对论的论述,这题应该增加几个条件：乘客在未进入车站时发现,在站台中间的观察者.如果乘客是出站时看到；或在车站中间看到,站台上的人在车站进口处或出口
01深圳K116816:02始发当天02衡阳K116801:3101:376分钟次日66852.003赤壁K116807:2007:222分钟次日109879.004武昌K116809:0809:20
由于地铁列车每10分钟一班，则两班列车停靠车站之间时间可用长度为10的线段表示．而列车在车站停1分钟，乘客到达站台立即乘上车的时间可用长度为1的线段表示．如下图示：则乘客到达站台立即乘上车的概率P=1
1/11,11是一个周期,这个周期中只有1min可以乘上车再问：10��һ�����ڰɡ�
解题思路：随时到达的时间段为10分钟，到达后能立即上车的时间段为1分钟。利用几何概型（比值）解题过程：已知地铁列车每10分钟一班，在车站停1分钟，则乘客到达站台立即上车的概率是多少图示：———————
Duringrushhours,thestationhastoassignmorestaffmemberstosqueezepassengersintothecrowdedspaceonthecarr
没有自助取票机,停车位不定,看车站通知,40分钟够用