正常情况下火车以v=54km h

首先将速度转换一下单位：换算标准是:54km/h=54*1000m/3600s=15m/s减速时间为：T1＝（0-15）/减速加速度＝-15/（-0.4）＝37.5s起动时间为：T2＝（15-0）/起

1．220v*5A/60W≈18.3≈18（盏)2．I最大=0.2A因为串联,所以R总=R1+R2=10+15=25欧U最大=I最大*R总=0.2*25=5V3.(1)U电源=根号R1*P1=根号30

v=54km/h=15m/sv/2=7.5m/st1=375m/7.5m/s=50st2=225m/7.5m/s=30st=t1+t2+t3=30s+60s+50s=140s由于是延误的时间,所以应该

火车在减速过程和加速过程中,通过的路程为V^2/(2a)=15^2/(2*0.5)=225mV^2/(2a)=15^2/(2*0.3)=375m在减速、加速和停留时,用时T=2*60+15/0.5+1

火车原来的速度为v0=54km/h=15m/s研究列车进站过程：由vt=v0+at得：制动所用的时间为t1=0−v0a1=0−15−0.3s=50s，通过的位移为s1=v0t1+12a1t21=15×

科学上规定,把相当于760mm高的水银柱（汞柱）产生的压强或1.013×10的五次方帕斯卡叫做1标准大气压,简称大气压.标准大气压：760mm汞柱或1.013X10^5pa

这个数据还不行,得有电瓶的数据才行,跑多少公里是由电瓶的安时数决定的.

50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,80

火车正常速度15米每秒,所以减速需要50秒,这50秒所走路程为15*50-1/2*0.3*50*50=375米,正常走需要25秒,所以耽误25秒,停车60秒,同理算出加速需要30秒,所走路程为225米

答案为100s.108km/h=30m/s,列车从30m/s到到站停止用时50s,行驶距离750m,停车60s,从停止加速到30m/s用时30s,行驶距离450m,整个过程总时间为140s,总位移12

1000字左右.你想多就可以翻译到1200.想少800或更少都有可能,视具体文章而论.

火车以十五米每秒的速度匀速开过一个小站火车站开进小站以负零点五米每s平方的加速度做匀减速运动那么火车匀减速所用的时间为：t1=v/a1=15÷0.5=30(s)那么火车匀减速所行驶的路程为：s1=vt

耽误了160秒首先是停车：Vt=Vo+at=>0=15-0.5*t=>t=30sS=Vot+0.5at^2=15*30-0.5*0.5*900=225m；之后是启动：Vt=Vo+at=>15=0+0.

700W就是每小时0.7度电,要消耗到1度电,不到1.5小时.

减速运动,加速度的方向和速度方向相反.a=(v1-v2)/t=(36-54)/5=-3.6m/s

你好：——★1、我国的供电系统采用的是三相五线制,其中的中性线（工作零线）与保护零线（黄绿相间颜色的导线）都是从变压器中性点引出的,但两者不能混用.你测量的零、地（确切地说应该是工作零线与保护零线之间

把电压表并联在滑动变阻器的两端就ok啦!因为小灯泡的额定电压为3.4V,所以不能把电压表并联在灯泡两端,而把电压表并联在变阻器两端时,只要调节它的示数为6-3.4=2.6V,此时灯泡的电压就刚好是3.

一般在干燥环境中,人体电阻大约在2kΩ左右；皮肤出汗时,约为lkΩ左右；皮肤有伤口时,约为800Ω左右.人体触电时,皮肤与带电体的接触面积越大,人体电阻越小.一般认为干燥的皮肤在低电压下具有相当高的电

物体完全浸没在液体中时

答案为：ACD再问：求思路再答：Pcm=199mW，Icm=20mA，U(BR)(ceo)=15V这三个条件需要同时满足，首先看功耗，四个选项均满足；再看极电流，只有B超出范围，剔除；再看结电压，四个