柴油在某汽车发动机气缸内燃烧室,如果每分钟释放1.2*1000-搜答案-智慧作业帮

ηq0ρV=FsP=Fvη=Ps/q0ρVv=20000×100000÷(4.6×10^7×0.8×10^3×10×10^-3×25)=0.217391

功率是以秒为单位的,所以需要先将功率乘以60,就是8.5*10^4*60=5.1*10^6W,再除以每分钟释放的能量1.2*10^7W就可以得到答案42.5%

复杂的问题发动机的排量和冲程与缸径相关冲程短意味着发动机活塞的一次往复运动的时间周期要短,这样发动机以后可能达到的转速可能就越高冲程大的话,活塞运动一个来回的时间长一些,发动机的极限转速可能会低可以想

敲缸、拉缸、异常磨损、积碳等等.不过只要正常使用,上述这些问题还是很少出现的,发动机气缸体保修里程是与整车同寿命的.需要注意的是1、在正规的加油站加油2、按时保养3、不要长期高档小油门4、避免发动机涉

10L汽油的质量：m＝ρv＝0.7×10³kg/m³×0.001³＝7kgQ放＝mq＝7kg×4.6×10^7J/kg＝3.22×10^8J汽车做功：W＝Pt＝60000

仍然按照这个方法只不过叫汽缸体的前端和后端前段是第一缸后端是第六缸这个判断你要对汽缸体机构有一个很清晰的认识

按照您的问题,可以这样计算发电机的效率：发电机效率=发电机功率*运行时间/柴油在相同时间内释放的热量.假定发电机运行一分钟,则发电机输出的能量为：8.5*10000*860/60/1000（式中860

由于不知道1L汽油燃烧放出多少热量,此题无法解答汽油的体积为VL,燃烧热为Q,密度为ρ,总热量为W,功率为P,效率为η,时间为t,W=V*10^(-3)*Q*ρ；η=（P*t）/W;

42.5%根据W=Pt发动机输出的功率是8.5*10^4W一分钟内的输出功率W=8.5*10^4W*60s=5.1*10^6J机械效率=W输出/W施放(即W总)=42.5%

一两千度哦.别用手摸.

你说的应该是发动机燃烧室里面吧.在我们这个世界的规则下面,燃烧是一种化学反应,物质发生剧烈的氧化反应.当然这个燃烧根据物质的性质不一定是和氧气发生.但是目前汽车使用的燃油是要和氧气一起才能燃烧,所以如

汽车运动时,压缩冲程中给曲轴提供动力的是汽车运动时的惯性力.做功冲程结束后,汽车运动前进,会带动齿轮逐级将惯性力传递给曲轴,进行下一步的压缩冲程.汽车刚启动时,压缩冲程中给曲轴提供动力的是电动启动机带

A火花塞点火柴油机就选B

7.1个公式是P1*V1/TI=P2*V2/T2

柴油发动机汽缸内温度随进、压、爆、排工作循环周期变化,在进气行程最低,作功行程开始时温度最高.在压缩终了时汽缸内温度达500-700℃,柴油喷人汽缸后被压燃,汽缸内温度急剧上升,可达1800-2200

给你传张我做的490柴油工作过程计算的图你要得图上可以找到再问：内燃机燃烧效率ηc要的是这个再答：第二排有个热量利用系数0.75看见没左边有个有效热效率37%汽油的标准热量44000是完全燃烧1mol

发动机排量=π（81/2）的平方×86.4×4=1.78L压缩比=（燃烧室容积+排量）/排量(x+1.78)/1.78=8.5燃烧室容积=13.35L工作容积=1.78/4=0.445L你排量怎么计算

P=F/S所以F=P*SW=FL=PSL=P*V=5*10^5*2*10^-3=1000J

雾化成油滴才能充分燃烧.就像你吃东西如果不嚼直接咽下去.你懂得.

不是旋转是和活塞一起上下快速移动