某型号专用车在车型测试中,在一段平直的公路上以80km h

（1）匀速行驶,故牵引力=阻力,牵引力所做的功W=3.0×10³×5600=1.68×10e7J；（2）Q=1.5×10－³m³×0.8×10³kg/m

（1）因为专用车匀速行驶,所以牵引力F＝f＝3.0×103N牵引力做的功W＝Fs＝3.0×103N×5.6×103m＝1.68×107J（2）消耗燃油的质量：m＝ρV＝0.8×103kg/m3×1.5

w是指牵引力克服摩擦力所做的功,是有用功.所以要用w除以燃料完全燃烧放出的热量.

（1）因为专用车匀速行驶,所以牵引力F＝f＝3.0×103N牵引力做的功W＝Fs＝3.0×103N×5.6×103m＝1.68×107J（2）消耗燃油的质量：m＝ρV＝0.8×103kg/m3×1.5

（1）10x1+10xt+1/2x（-5）t^2=1/2*1.25t^2,解出t=?（2）根据Vt=V0+at,因为最后停下,所以Vt=0,所以v0=-5t,因此s=22.5=10x1+（-5t）+1

你好!汽油的热值等于4.5×100000000（10的8次方）焦耳每千克,应该是汽油的热值等于4.5×10000000（7次方）焦耳每千克0.7*10^3千克/m3=0.7千克/dm3=0.7q千克/

固定摆的地方用一个夹子.这样摆既掉不下来,也可以用力拉的下来.可以调整绳子的长度.

2）匀速直线运动代表着阻力等于汽车驱动轮产生的动力,也就是阻力做的功=发动机做的功发动机做功=40%×汽油化学能=40%×汽油热值×汽油密度×汽油体积=7.36×10^4kJ阻力=7.36×10^4/

定义加速度a=dv/dtv=at+v1……1速度v=ds/dt则(15t+v1)dt=dss=7.5t^2+v1t+s1…………2在此题中s1=0,v1为求解量已知s=30,a=-15关于没学高中物理

首先计算汽油的重量5*0.8=4千克.,然后得出汽油完全燃烧的热量=4.6*10的七次方*4=1.84*10的八次方.FS=W,W=1.84*10的八次方*40%=7.36*10的七次方,S=80千米

1.5L=0.0015m^3一共消耗的能量等于汽油体积乘以汽油密度乘以热值再乘以效率W=(0.0015*0.7*10^3*4.5*10^7)*40%J=1.89*10^7J{注：m=p*v；完全燃烧放

现在在测量中运用得最多的是卡西欧的fx-5800计算器,价格比较适中,相对贵一点的还有fx-9750计算器.

虽然不能确定所有实验结果,但是结果的范围可以事先确定.样本空间点能一一列举的是离散型随机变量.结果不可列的是连续型随机变量再问：120急救台那个例子，也有可能就某一天的呼唤次数超出预期范围啊，那不就不

常用的也就20几个型号,蓄电池通用性比较强,15各型号差不多就可以装遍市面上85%的乘用车!一般按大小不同,价格不一,36AH的飞度电瓶,也就300块钱,100AH的奥迪Q7电瓶,至少也要700元以上

见《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例第46条第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的,最高行驶速度不得超过每小时30公里,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：　　（一）进出

Q*40=FS4.5*10^7*0.7*1.5*0.4=F*6000(密度0.7*10^3kg/m^3=0.7kg/dm^31dm^3=1L)F=3150N

我所熟悉的是软件测试.软件测试过程一般有4个步骤：单元测试、集成测试、确认测试、系统测试.单元格测试又称模块测试,是针对软件设计的最小单位——程序模块,进行正确性检验的测试工作.集成测试也叫做组装测试

因为卡车在某路面上急刹车,所以是匀减速运动,在这种路面上行驶时在22.5米内必须停下,即末速度为0.因此这道题是求初速度.分析问题：用公式v²－v0²=2ax并注意匀减速直线运动中

（1）15除以5等于3秒（2）2ax=V1方-V0方带入数值得22.5米

已知：P=1000W,U=220V,t=1min=60s设：电阻是R.P=(U^2)/R1000=(220^2)/RR=(220^2)/1000R=48.4(Ω)Q=Pt=1000×60=60000(