机车牵引车厢的力是

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/23 06:27:34
一台机车的功率是2X10³;KW,以72km/h得速度牵引列车沿水平路面匀速前进

1)10min内机车做的功W=Pt=(2X10³kW)*(10mln)=(2*10^6W)*(10*60s)=1.2*10的9次方J2)匀速,牵引力F=阻力fP=W/t=FS/t=F(S/t

一列由内燃机牵引的运煤列车,每节车厢最大载货量是60t,整列列车在内燃机车牵引下,以20m/s的速度在平直的铁轨上匀速行

(1)P=FV匀速:牵引力F=阻力fP=50000*20=1000000w=1000kw(2)qm*30%=W电W电=2.9*10^7*60*10^3*0.3=5.22*10^11J

IQ提急!1.火车车尾长6.4;机车的长度等于车尾的长加半节车厢的长.车厢长度等于车尾长加上机车长.火车的机车长.车厢.

1.C51.2米设机车长y,车厢长xy=6.4+0.5xy=x-6.4解得行x=25.6y=19.2火车的机车长.车厢.车尾共长=25.6+19.2+6.4=51.2米2.多余的是:E11规律如下:4

质量2×10六次方 千克的一列车,以90千米/小时的速度在平直轨道上匀速行驶.受到的阻力是车中的0.02倍,求机车的牵引

机车的牵引力=机车受到的阻力=μmg=0.02×2×10^6×10=4×10^5牛;已知,北京、上海间距离为1.8×10^6米=1800千米;可得:此列车由北京开到上海需1800÷90=20小时.

机车牵引车厢的力是2x10的五次方N,如果列车匀速直线行驶,阻力等于2x10的五次方N

你理解错了.在这道题里,牵引力是个已知数且不变.如果列车能匀速运动,阻力必然等于牵引力如果速度是增大的,阻力必然小于牵引力如果速度是减小的,阻力必然大于牵引力

列车在机车的牵引下在平直铁轨上行驶,在50s内速度自36km/h增加到54km/h;列车的质量是1.0*10³

再答:计算下再问:额。再问:请问你能不能直接帮我计算出来呀,再答:你还是动动手把再问:。。。我看不懂再答:f=ma再问:什么意思⊙__⊙再问:你就帮我做一下嘛,这个考试真的好重要。再问:时间快没了。再

火车守车(车尾)长6.4米;机车的长度等于守车的长加上半节车厢的长.车厢长度等于守车长加上机车长.火车的机车、车厢、守车

设半节车厢的长是X米2X=6.4+X+6.4X=12.8车厢:12.8x2=25.6(m)机车:25.6-6.4=19.2(m)25.6+19.2+6.4=51.2(m)答:机车,车厢,守车加起来总共

作文 兴趣,是一种甜蜜的牵引

兴趣,是一种甜蜜的牵引你还在为你惨不忍赌的成绩而担忧吗?你还因父母强迫上各种特色班而烦恼吗?或许你讨厌数学的枯燥乏味,你畏惧语文山堆似得识记考点,你更厌倦英语杂乱无章的语法应用.别担心,你缺少的只是兴

一台机车的功率是2X10³;KW,以72km/h得速度牵引列车沿水平路面匀速前进

1)10min内机车做了多少功W=Pt=2X10³KWX10X60=1200X10³KJ(2)列车受到的阻力是多少72km/h=20m/sf=F=P/V=2X10³KW/

火车守车长6.4米;机车的长度等于守车的长度加上半节车厢的长.车厢的长度等于守车长加上机车长.

问题自己动脑筋嘛.其实办法好多个,自己画几条线段也足够了.要是你自己真的不懂,就认真学习吧.机车长度=守车长度+半节车厢长度车厢长度=守车长度+机车长度这样我们一眼就看出,车厢长度=守车长度+守车长度

火车守车(车尾)长6.4米;机车的长度等于守车的长加上半节车厢的长.车厢的长等于守车的长加上机车的长.火车的机车`车厢`

机车的长a,车厢的长ba=6.4+b/2b=6.4+a解方程组得:a=19.2b=25.6火车的机车`车厢`守车共长:a+b+6.4=19.2+25.6+6.4=51.2米

欧洲的火车都是前后两个火车头么?火车的动力是来自于机车还是每个车厢?货车是一个机车么?

尽头站中国也有很多啊,北京站就是代表,客运站货车是不进的,车到站可退回库,也可摘挂后,后面上个新车头接着开,原车头在退回.动车车头与车厢是整体,动力来自车头与车厢(带动力),有2个车头不一定是动车,很

火车守车(车尾)长6.4米;机车的长度等于守车的长加上办节车厢的长.车厢长度等于守车长加上机车长.火车的机车、车厢、守车

可以根据摄影定律,勾股定理和相似可以算得是DBD=2倍根5AC=4倍根五DC=8BD=2CE=4/5倍根五DE=8/5倍根五AE=16/5倍的根五三角形AEF于三角形ABC的相似比是2倍根五比五大概就

火车机车的发明者是?

世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西克(RichardTrevithick)在1804年发明的!现代化蒸汽机车一般认为是史蒂芬孙的杰作:1814年,史蒂芬孙研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号

(2014•本溪一模)一列由内燃机车牵引的运煤列车,准备开往发电厂.每节车厢的质量是10t,每节车厢最大载货量是60t,

(1)∵G=mg,F=G,∴车厢对地面的压力为F=G=mg=(104kg+6×104kg)×10N/kg=7×105N,车厢对地面的压强为p=FS=7×105N0.01m2=7×107Pa;(2)煤炭

列车在机车的牵引下在平直铁轨上行驶,在50s内速度由36km/h增加到54km/h,列车的质量是1.0*10^3,

V0=36Km/h=10m/sVt=54km/h=15m/s根据Vt=V0+at,有15m/s=10m/s+50s*a得出a=0.1m/s^2设牵引力为F,阻力为f则:F-f=ma1.5*10^5-f

火车守车(车尾)长6.4米;机车的长度等于守车的长加上半节车厢的长.车厢长度等于守车长加上机车长.

设半节车厢的长是X米2X=6.4+X+6.4X=12.8车厢:12.8x2=25.6(m)机车:25.6-6.4=19.2(m)25.6+19.2+6.4=51.2(m)答:机车,车厢,守车加起来总共

质量M的机车牵引质量m的车厢在水平轨道上匀速前进 某时刻 车厢与机车脱钩 当机车行驶路程L后 司机才发现脱钩了 于是立即

记得加分我用简单的方法给你解动量总摩擦力F=(M+m)k机车摩擦力f=kM在他们都没有停止之前整个系统的受力情况没有变化还是总摩擦力所以动量守恒是吗FL=fl'l'=(M+m)L/M