作业帮是因为热机的压缩冲程使汽车获得更大的动力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 19:18:36
以四冲程内燃机为例：吸气、压缩、爆发（做功）、排气四个冲程中只有爆发冲程在做功,也就是使汽车获得动力.
做功冲程
是做功冲程再问：燃料就是做功冲程进入气缸的，还是就这道题来说应该选做功冲程？再答：燃料就是做功冲程开始时进入汽缸的，这道题就应该选做功冲程。
A、热机的做功冲程利用高温高压的气体推动活塞运动，获得机械能，将内能转化为机械能，所以A是错误的；B、使用热机不可避免的要克服机器部件摩擦做额外功，效率不可能达到100%，所以B是错误的；C、水的比热
循环是在上止点开始的,即活塞处在其最上方位置.当活塞在其第一次向下运动的过程（进气冲程）中,燃料与空气的混合体通过一个或者多个气门注入气缸.进气门关闭,紧接着的压缩冲程压缩这种混合气体（压缩冲程）.于
当然是做功冲程啊
D因为排气冲程的功能是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环进气做准备.所以排废气与大气污染有关系
做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；
发动机功率不同,压缩冲程一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件.也是一方面
C啊,热能转化为动能
汽油机是用一个叫火花塞的产生火花使汽油燃烧的柴油机是靠活塞向上运动压缩柴油汽体使其升温以达到使其燃烧的目的.
主要看气门开闭情况和活塞上下运动情况：吸气冲程：进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动.压缩冲程：进气门关闭,排气门关闭,活塞向上运动.做功冲程：进气门关闭,排气门打开,活塞向下运动,火花塞点火或喷油嘴
做功冲程,进气,压缩,燃烧（做功）,排气中的做功
进气门,排气门,火花塞,气缸,活塞,连杆,曲轴.冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程在做功冲程燃气对活塞做功,内能转化为机械能.其余三个冲程*消耗飞轮的机械能来完成.吸气冲程,压缩冲程,做功冲
是做功冲程再答：是做功冲程再问：在吗再答：在再答：问你一下，这个怎么加好友再问：我也不知道，好像我这个版本无法加再问：你也喜欢苏苏？再答：我也是😔再问：你也喜欢苏苏？再答：恩，你也是？
活塞在初始是有速度,活塞有质量,所以动能,当活塞运动压缩油雾和空气的混合气时根据PV=nRT温度会上升,温度是内能的表现,所以是机械能转化成内能,其他的例子就像你用打气筒给自行车打气,气筒会变热
做工冲程是汽油被压缩,经电火花点燃,在油缸里瞬间膨胀（实际上属于爆炸）,从而推动飞轮转动,使汽车行驶的.
机械能转化为内能再问：�ӷ��Ӷ����ۿ�����̬Һ̬����̬������������̬���Ӽ�ģ����ͷ��ӵģ�����ͬ再问：���������������再答：����������
错误的是C吧.热值大但不影响效率啊,热值大了分母还大了呢,效率还有可能更低,所以柴油机效率高肯定不是这个原因