星形连接的电动机空载电流和额定电流的关系

照明电流为：P=根3×UIcosφ,照明功率因数cosφ=1,则,照明电流I=3000/（1.732×380）=4.56A电动机的3000W一般是指有功功率,它运转时还有一部分无功,所以根据它的功率因

假设三相电压和负载对称,负载为纯电阻,电源星形A相相电压：Ua=Usin(wt)B相相电压：Ub=Usin(wt-2π/3)C相相电压：Uc=Usin(wt+2π/3)AB线电压：Uab=√3Usin

电机空载损耗包括定子铜损耗,铁心损耗,附加损耗和机械损耗.

1电动机的功率不变,那么无论是什么接线方式,考虑功率因数后,其电流都是一样的,9A左右；2如果电机星接线时功率为5KW,那么改为三角形接线后,其功率为8.7KW,电流为16.5A左右.

对于永磁同步电机(功率因说接近1)来说测出空载时母线电流(实测)然后乘以母线电压(实测)就可以算出功率了.所以说空载功率和空载电流肯定是有关系的.空载电流主要是由于电机旋转而产生轴承摩擦和风阻等机械损

I＝P/(√3*U*cosφ*η)I指电流P指功率U指电压cosφ指功率因素η指效率

对于星形接法的电动机,其线电流=相电流,线电压=1.732*相电压对于三角形接法的电动机,其线电流=1.732*相电流,线电压=相电压电动机铭牌上标出的额定电压和额定电流是指线电压和线电流

1题；相电压380除√3相电流I除√32题；三角形时相电流和线电流相等,改成Y型时相电流I除√3,线电流不变,功率变小是原来的1／3

你好：——★1、〖电动机空载,电流,电压和功率都减小时,为什么功率因数反而增大?〗.应该注意,当电动机空载时,额定电压并没有降低.只是电流减小、功率降低了.——★2、电动机的无功消耗,是铁心产生磁场的

电动机不是纯电阻负载,公式运用有别,只能利用P=UI的公式或直接变形,不能使用P=U^2/R的公式或变形公式,第一步I=P/U=10A.因为总功率等于电动机机械功率+机械发热功率之和,所以电阻不能简单

三相变压器线圈接成星接（Y）接.他的特点：1、可以有中性点引出.2、三次谐波及零序电流不能在内部流通.3、线电流与相电流相等.4、线电压是相电压的根号3倍.接成三角形接（D）接.他的特点：1、三次谐波

不是4倍,额定电压下空载电流和1.1倍电压下空载电流是非线性的关系,这个跟铁心所用硅钢片的磁化容量和额定电压时的磁通密度有关,一般冷轧取向硅钢片额定磁密为1.72T时,大概是5-7倍的关系,额定磁密越

三相异步电机的空载电流大约为额定电流的1/3,这个实践证明也是这样的​变压器时空载电流,因为二次侧开路,一次侧的空载电流仅为建立无功功率,和铁损耗两部分,理论上比额定电流小很多,没实测过,

直流电动机与交流电动机是有区别的.以交流异步电动机来说:空载与负载时的最大启动电流是一样的,不同的只不过是启动电流的持续时间与正常时的电流.空载与负载启动时,其转子与定子旋转磁场的转差是一样的,此时的

首先是根号三倍的关系,也就是1.732,星形是三角形的1/根号3=0.577,

A.星形连接只有用星形连接,绕组承受的电压才是220V.不能选择C,电动机的电流是基本平衡的,没有要求必须接中线.电动机星形连接和角形连接两种接法最大的不同,是三相线圈承受的电压不同,星形连接每相线圈

功率指的是一个周期内的平均功率,用相量法法求解电流,380指线电压,标的电流是电流相量的模,同一时间每根线肯定不同

规定为星型接法的电机每相电压为电网相电压误接成三角形之后每相就承受电网的线电压电压高出根号三倍了定子中每极磁通自然就高了空载励磁电流自然就急剧增大,这样需立马停止启动不然会烧坏电机绕组.再问：每极磁通

电动机空载电流和满载电流与其材料和结构形式有关,有的空载电流很小不到满载的30%,有的空载电流达到满载的60%.

已知异步电动机容量,求算其空载电流口诀：电动机空载电流,容量八折左右求；新大极数少六折,旧小极多千瓦数.说明：（1）异步电动机空载运行时,定了三相绕组中通过的电流,称为空载电流.绝大部分的空载电流用来