无牙螺杆 什么用 减速机

提高转矩,当负载很大时,一味的提高伺服电机的功率是很不划算的事情,所以在需要的速度范围内选适用的减速比的减速机,那样才是合理的.减速机本身就是为了提高输出扭矩的作用!

止水螺杆中间带有止水环,对拉螺杆没有,其它就没有有什么区别.大型污水池是用止水螺杆.

问这种问题的时候,都不给分,估计没人回你.算了,鸡婆一下,温度稳定性差,一般是温度控制器差或者周期不稳定,塑料水分多导致的.不过你都说了,螺杆磨损了,那也能导致温度不稳.详细的话,自己看资料分析,太多

注塑机通常全都是单螺杆形式的.双螺杆或多螺杆多用于挤出机.其中锥形双螺杆普遍应用于PVC粉料（加碳酸钙粉）为原料的造粒、板材、塑钢门窗等异型材.而平行双螺杆多用于造粒或者成型挤出的第一阶,为了输出稳定

第一个回答是完全错误的!汽车前挡风玻璃是凹透镜吗?想当然!你怎么不去汽车修理厂找几块损坏的前档玻璃实际测量一下中间与四周的厚度值,看看是不是凹透镜?即使不去测量,也不难想象,玻璃四周才多厚?如果是凹透

你确切肯定有氟利昂泄露吗,氟利昂和冷冻机油是互溶的,只要漏油的地方就有制冷剂的泄漏.再问：螺杆式压缩机有“油路系统”和“氟利昂系统”之分，是通过油分离器分离氟利昂和冷冻油的。目前公司怀疑是冰机至液化器

镀铬层具有良好的化学稳定性,在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用,但能溶于氢卤酸(如盐酸)和热的硫酸中.在可见光范围内,铬的反射能力约为65%,介于银(88%)和镍(55%)之间,且因铬不变

在浇筑墙或柱混凝土是固定模板,防止暴模,之所以要止水,就是因为这根杆穿过墙了,水容易沿着螺杆渗透进去,所一止水螺杆在螺杆中间焊接一个四方形的钢筋片叫止水片,可以防水.

凯德利冷机很高兴能为回答,机组设备主要核心部件有：压缩机、冷凝器、干燥过滤器、气液分离器、膨胀阀、蒸发器以及控制仪表及控制元件.制冷原理：制冷系统工作时由压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入冷凝器被冷凝

都是利用齿轮进行减速,只是结构不一样.简单点说可以从外观看,行星减速机一般在外形来说比较“圆”,普通减速机的箱体一般都是趋向与方形.行星减速机,因为有太阳轮和行星轮,所以在较小的体积下,可以得到更大的

减速机与减速箱工作原理相同,通常情况下,减速机有固定的减速比,输出转数固定．而减速箱可以通过控制杆改变减速比,从而达到不同的输出转数.减速箱：其到降低转速功用的一个齿轮箱组合在一个箱体内.此点应该没有

行星减速机和行星齿轮减速机的标准叫法是行星减速机,行星减速机的主要结构是行星齿轮,利用行星齿轮实现功率分流、多齿啮合独用的效果.行星减速机具有高刚性,高精度（单级可做到1分以内）,高传动效率（单级在9

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,

无齿的执行效率更高,更节能,采用的是永磁同步电机,无齿的永磁技术上面还不成熟需要了解更多电梯的知识可以前往电梯技术社区：http://www.otischina.cn

1、是要看你采用多大的螺栓,这个你的考虑好2、一般这种用途的螺栓都用矩形螺纹螺栓,500KG的荷载不算大,用Q345材质就够了,或以前称呼20#或、16锰或45#都够3、注意：螺母螺栓杆要用同种材料,

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一般夏季使用的润滑油粘度稍高,冬季使用润滑油粘度稍低,如果环境温度在0℃到30℃之间,输出轴转速在100转/分钟以上时建议使用150齿轮油,在100转/分以下时使用220齿轮油,环境温度在-10到15

排组合不用.但螺杆头确实是在机筒内.再问：机筒筒体每节长240mm共十节，那组合长度应该是多少？长径比40。请大师指点一下再答：组合长度+螺帽长度（丝杆不算在内）=机筒长度。其实短一点也无所谓，就是不

螺筒使用材料：1、冷喂料橡胶螺杆与机筒；规格；Ф40-Ф300MM长径比；L/D=8-202、热喂料橡胶螺杆与机筒；规格；Ф30-Ф250MM长径比；L/D=4-83、销钉机橡胶螺杆与机筒；规格；Ф6