作业帮数车如何保证内孔和外圆的同轴度
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 06:15:24
两个同心圆
如果是大批量生产,可以设计、使用同轴度验棒.如果是单件生产,将工件放在镗床或铣床的工作台上（机床不能太破旧了,越新越好）,找正,将磁力表座、杠杆式百分表固定在刀杆上,缓慢旋转,测一个孔,移动工作台,再
同轴度测量仪.补充答案：两块千分表、一个回转仪.1、将基准轴固定在回转仪上；2、调整基准轴,使其与回转仪同心；3、两块千分表,通过表座固定,并分置被测轴直径的两侧；4、调整千分表的位置,使其与被测轴表
要靠夹具来保证,一般0.05mm是可以保证的.
百分表是测量两连接间的径向跳动值,将头放在联轴器表面,用手握住,开启电机（使它在工作状态下运动转动）,其数值越小表明安装的精度越高,一般在……
最好的办法就是一个端面与内孔在一道工序做出来.另一个端面在车床上留点余量,用磨床磨到尺寸,这样端面与内孔的垂直度就绝对能保证.不然就要用校表的方式做,效率慢.
不是太理解楼主的意思,顶尖孔是什么?是不是轴两端的那个孔?如果是的话,这个孔主要是为了在加工时使两端保持在同一轴向不会偏心的,轴的表面与轴心的同轴度就是靠它来保证的,这样就没有必要专门来标注它的公差,
首先你要反零件的图纸上传一下,如果是圆形的的零件,我们测量跳动的方法一般是用偏摆仪顶住两个中心孔,这样旋转零件,看百分表（或千分表）的数值.圆柱度我们一般用千分尺进行测量,先测量下面的某个截面,在测量
你这个图没有表示出,这个零件究竟是一个同心圆的垫片呢,还是一个大小台阶的轴.如果是垫圈,直接用卡尺测量就行了.如果是大小台阶的轴,可以把这个零件的大圆架在一个V形铁上,用卡尺测量小圆与大圆的同心度.测
不论同轴度是多少,都可以用同轴度验棒检测的.用同轴度验棒验同轴度,适用于最大实体原则.对于独立原则,不太适合.也可以用“转表法”,用杠杆表,制造精度要求很高.
磨前只要保证内孔外径同心就可以
1、如果量很少,掉头后用百分表找正吧!2、如果批量较多,可以想法做芯轴,精度应该没问题.3、芯轴不方便,用软爪、开口套也可以,注意验证一下精度.再问：谢谢，如果软爪的话长度多少？现在软爪长度是12，合
如果不涉及孔的精度的话,你的这个说法是正确的.外圆的同轴度及端面的垂直度是由机床的结构和精度所保证了的.当然了,这个的前提是端面和外圆都是一次装夹后完成的.只是直接用钻头钻出来的孔的尺寸精度不高,需要
这要看数控机场的精度,如果是精度高的数控机床没有问题.数控机床的主轴盘跳动应该小于0.005mm.并且一台机床加工完成到另一台加工时要有个外圆基准找正.再问：如过我们采用加工完一端孔为基准进行装夹（是
做检验心轴,两端打中心孔；心轴与小孔紧密配合,上偏摆仪测同轴度.再问：检验心轴尺寸与元件内孔尺寸应该相差多大呢,元件小孔是6-0.012,心轴尺寸是不是尽量与它相近呢.再答：是的，心轴尺寸尽量与小孔尺
同轴度符号：◎锥度符号已已有人回答了.
你这个问题问的太狠了!同轴度属于形位公差里的定位公差,同轴度（◎）用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度.他既然是公差,那也就是说他没有什么基本参数,它本身就是个数.
1：一次装夹加工2：先加工内孔,做心轴车外圆
粗车端面、外圆、内孔——精车(铰)小孔——如图再问：谢谢这么认真回答，工件不要夹紧吗？中间内孔是毛坯不加工，另一头内孔怎么干呀，是不是要掉头啊，掉头同轴度怎么保证？再答：工件不用夹紧，有些像顶尖装入尾
将软爪找到合适位置按装在主轴上;将卡头处于松开状态,主轴旋转,用内径车刀车削软爪,将其内径车削到工件外径大小;将卡头用衬套(工件外径尺寸)加紧,在用内径刀继续车削软爪,直到工件外径尺寸;