改液化气作业

天然气汽车推广要看区域政策,比如说当地没有建立气源站,你加气时上哪去,天然气汽车用的是瓶装气.天然气好：便宜,低碳,气味小.用车频率低的车主也没必要改气.私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公

液化气和天然气区别在于一个是低压,一个是高压.液化气气罐的压力不高于2.2Mp,天然气的气罐压力不低于20Mp.液化气主要有丙烷和丁烷组成,天然气的主要成分是甲烷.

先拜个师傅吧~开玩笑!首先你边加油门边把气量缩小!感觉什么时候发闷了你就在放半圈或一圈!然后调怠速往回收什么时候快发抖了就OK了!

只有汽油车能改,柴油车是不能改的.另外,改完以后车的动力性较之前会有一定程度的下降,而且加气的频率要高于加油,因为气并没有大面积的普及,所以经常跑长途的朋友尽量不要选择油改气.还有就是大排量的车子不能

换液化气喷嘴就行了主喷孔径0.7副喷0.45

大家要看清楚人家的问题,是废气吗?不是论价格若果要是天然气炉盘和液化气改造后的炉盘相比较,那应该是天然气炉盘好点因为：1、两种燃气的使用压力不一样天然气压力约2200pa,液化气压力约2800pa2、

怎么我听说是,天然气换成液化气（煤气罩）时,在灌嘴上增加个减压阀就行啊.就是液化气该天然气的话不用改什么别的啊?查看原帖

我是油改气配件厂家可以通过调节减压阀,ECU或者喷轨达到最佳状态再问：只调节减压阀会动力减少，耗气量减少吗？再答：会

主要是喷嘴口径的问题,在这里不好细说了,应该有门店或个人会开展这种业务,留意小广告,不过从安全性来说不推荐这种做法.

有很多炉子是内置风门或者没有风门的,打不着火一般和风门没多大关系.可能是在改造过程中有动到点火装置[如果点火时没有任何反应].最大的可能：如果你在打火时能听到点火的声音,也看到有火花,而且有出气声,那

主要是喷嘴口径不一样!液化气灶由于液化气压力大,喷嘴口径相对较小!沼气压力小喷嘴口径相对较大!液化气灶将喷嘴更换后就可以烧沼气了!

看到这样的帖子,真是难过.我们这个国家,说穷真穷,什么东西都凑合；说富也富,随便一桌饭几百上千元.根子上讲还是穷占了上风……一台灶,从出厂之日起注定了只能和一种气,可是为了不“浪费”（已经花出去的钱）

我的天,楼上太猛了吧?我也是经营灶具和修理的,只要把煤气灶的两个喷嘴换上就行了,我最多才收过20元（双灶头）,楼主不放心的话直接换个总成就可以了,大概35元左右.再问：我打开过我的灶，里面没有空气调节

就使用效果来说是差不多的,因为不管原装还是改装,出气量是一样的,液化气灶改成天然气灶,就是把出气孔改大一点,我的燃气灶也是改装了的,改装后使用已8年了,现在还是好好的,原装的除了外观好看点之外,在燃烧

天然气基本是汽油的1/3,液化气时2/1自己算算1立方米相当于1.1升汽油,1升液化气相当于0.8升汽油

液化气改天然气,就是把嘴子眼扩大.一般都是内燃0.7,外燃1.6.（个人建议根据火盖情况眼可以在小点,内燃0.6外然1.4要是火小在扩大.）用电转直接转就行了.要是电子点火的,还要转打火总承点火喷嘴的

要换喷嘴.由于液化气和天然气的热值差别很大,所以必需换喷嘴.其它部分都不要动.自己动手,把老喷嘴卸下来,带着它到燃气用品商店去比照着买一个适用于天然气的喷嘴回来装上就行了.如果有点内行的话,还有一个更

推荐使用LNG,即液化天然气.一方面,我是专业做LNG的,很了解LNG的优点及安全性.另一方面,以后能源发展方面就是天然气,特别是LNG.相信我,没错的.

先不要改,了解一下管道气是什么气种,也可能同样是液化气,那就不用改,直接接上去用就行,如果是天燃气,最好找专业人员改,这种改造是不能有一个明确的标准,只能根据灶具的火力及喷嘴的种类来取决改造的要求.

主要更换接口的燃气管,由燃气管改成天然气管,.查看原帖