摩托车链轮热处理

应该是指相变临界点的温度,铁碳合金相图中碳钢在非常缓慢加热活冷却过程中,固态组织转变的临界温度可由铁碳合金相图中A1线（PSK）、A3线(GS)、Acm(ES)线来确定,A1、A3、Acm都是平衡临界

中心距一般取(30~50)p最大80p你给的节距不对啊.还公式是:节距=(2a/p)+(z1+z2)/2+{(p/a)*[(z2-z1)/(2*3.14)]平方}.最好自己查下手册.许多条件相互关联.

1．正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却,得到珠光体类组织的热处理工艺.2．退火annealing：将亚共析钢工件加热至AC3以上20—40度,保温一段

高频表面热处理加热速度冷却速度快,获得组织表层和心部明显不同.所谓一般热处理,就是整体进炉热处理,整体性好,表层心部一至

注意浇口和溢料口的位置,你讲的情况主要是冷料和气体问题,另外从压铸工艺考虑下,这个问题应该好解决

H13热处理工艺　　1.预先热处理市场上供应的H13钢钢材和模坯,在钢厂都已作好退火热处理,保证了具有良好的金相组织,适当的硬度,良好的加工性,无需再进行退火.但制造厂进行改锻后破坏了原来的组织和性能

高速运转最好用428H的,不过两个轮大小差不多应该问题不大

H13模具钢热处理工艺　　1.预先热处理市场上供应的H13钢钢材和模坯,在钢厂都已作好退火热处理,保证了具有良好的金相组织,适当的硬度,良好的加工性,无需再进行退火.但制造厂进行改锻后破坏了原来的组织

正确的测量方式是两只销轴中心点之间的距离,除非你有这样的设备,否则很难量的很精准一般链条上都有标示型号；例如40(08B)结距等於1/2英吋又等於12.7mm80型号就是40的两倍,节距等於一英吋又等

①奥氏体型不锈钢这类不锈钢应用最广泛,使用量也最大.其特点是在常温下为奥氏体组织,不发生相变,不能通过热处理使其硬化,但可以用冷加工进行硬化.常用热处理方法是固溶处理.②铁素体型不锈钢这类不锈钢一般没

根据QT的牌号及对性能的要求不同,热处理工艺也不同,所以无法根据你具体的工艺,你可以提出具体要求,看能否帮你.另外,姜振雄有一本书,叫铸铁热处理,上面介绍的比较多,可以在热处理论坛上找到.你不妨试一试

热处理是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的组织结构,来控制其性能的一种综合工艺过程.热处理涵盖的范围很广,从钢化玻璃到橡胶塑料,从钢材到各种有色金属以及碳、硅等非金属都有

中文名称：硬度英文名称：grade;hardness定义3：固体材料对外界物体压陷、刻划等作用的局部抵抗能力,是衡量材料软硬程度的一个指标.应用学科：水利科技（一级学科）；工程力学、工程结构、建筑材料

金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度,并在此温度中保持一定时间后,又以不同速度在不同的介质中冷却,通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺.热处理工艺一般包括加

热处理的作用就是提高材料的机械性能、消除残余应力和改善金属的切削加工性.按照热处理不同的目的,热处理工艺可分为两大类：预备热处理和最终热处理.1．预备热处理预备热处理的目的是改善加工性能、消除内应力和

渗碳1000-1030摄氏度保温8小时,然后降温到850摄氏度出炉直接油淬,完成淬火后在200摄氏度回火2-3个小时,一般延长淬火保温时间,增加回火时间

链轮公式里有很多英文母及根号,平方,除号等,在这里不太好写,建议你去新华书店查机械另件设计手册,或买一本一.滚子链轮主要尺寸及基本参数名称符号计算公式基本参数链轮齿数Z常用P=12.715.87519

金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类.根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同,每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺.同一种金属采用不同的热处理工艺,可获得不同的组织,从而

第一个问题是没有答案的,不同的车可能不一样!你也可以数一数大小齿轮的齿口数!比如大轮有a个齿口,小轮有b个,那你蹬一圈后轮转a/b圈!至于把大小轮换一下那很好想象!你用吃奶的劲蹬,车也跑不快!

渗碳处理和保护气氛炉淬火加热时,会涉及碳势.通俗的讲,碳势指炉内气氛中碳的含量.