摩托车电池带动风扇-搜答案-智慧作业帮

具体要看你的发光二极管的导电压降的,还要看串联还是并联,四节电池就是6V,通常普通的发光二极管的导通电压是1.2V,串联的话4个是极限了,最好还要有个电阻限制下电流.

你对电子制作有兴趣的话,不妨去书店买本此类的书,里面包含有好多种类的电子制作、说明、调试方法等等,自然也包括你想要的；

如图所示,答案CA——接通电路,灯泡就会发光,但风扇需要启动时间,不能立即正常转动.B——道理同AC——先接通干路开关,风扇稳定转动后,再打开灯泡支路的开关.D——只闭合干路开关,会导致灯泡亮,而风扇

电动车电池叫做动力电池,摩托车电池叫做启动电池,两者用途不一样性能有差别,动力电池以储量大,见长,启动电池以短时间大电流放电能力大见长,明显的区别是电压,电动车电池单体电压一般是12伏的,摩托车电池单

有这样的小马达（带磁铁的）接电池就转.用手动或风等动力让其转动,就产生电能.不需要逆时针旋转.逆转会产生相反的电压.

买个逆变器才行,2,3百元,划不来.不够你可以买个12V的氧气机.摩托车电瓶太小,建议着车后使用

随时检查液面的高度.电瓶的外壳上有两道划线,一条是上限的刻度线,一条是液面下限的刻度线.使液面始终保持在两条刻度线的中间位置就行了.

蓄电池不存电一般是内部硫化,失去活性物质造成的,这种情况只能换电池,没有别的办法,电池是无法真正修复的.但在没有彻底、完全损坏的情况下,边充电边用还可以凑合,就象一个桶底有漏洞的水桶,上面不停的注水,

四驱车上的马达应该是接入3.0V的直流电,你接入4.5V的话对马达不会有什么特大的影响只是时间长了马达机身会发热的.

凡是双启动的125摩托车的电池都是12V的,就是6个2V电池组成的电池,只是电池根据不同摩托车池壳大小,设计的个头和ah大小不一样.如果摩托车电路正常,又没有安装太多附加用电消耗装备的话（比如防盗器,

1；125摩托车通常是124CC的排量,老款本台125是7.3KW,鹰王双缸125是9.5KW,铃木王是　　6.6KW,现在合资大厂新款的125一般是8KW左右,国内的品牌达不到,有的是虚标.　　2；

可以,但是灯泡必须是12V的

不能直接用,速度快不易控制,而且易烧内部电路.另外不建议用摩托车电瓶,推荐用电动车电瓶.电瓶可以改,有两种方案,一种是使用DC转换器,将12V输出转换成6V输出.另一种是直接改电瓶,可以将12V电瓶改

可以改,就是麻烦一些

因为A所以的电器都是串联的,只要关闭开关,所有的电器都会停止工作,就起不到灯灭散热的作用啦

1.D2.b=a*12+（12-a）*10+(10-a)*15+(8-(10-a))*14=a+242,（2≤a≤10）3.神经

干的好、但是别买便宜的.因为干电池不用经常维护、一半觉得电量不足了,充一下就行.湿的麻烦、经常要看水有多少,缺了水不注意就亏损了.

换你的说法,两者皆有可能.检验整流器是否损坏可以用万用表量一下充电量,检验电瓶是否损坏可以用充电机充一下,象你这种不确定是哪个件损坏而把它们放在一起是不容易检验出来的.如果电瓶用充电机充过后仍然没电或

可以临时代用,根据ups蓄电池电压相应组合即可,只是摩托车电池一般为铅锑极板失水率高一些,使用寿命短一些.而ups电源电池一般为免维护铅钙极板,失水率极低,且具有水汽回收装置,使用寿命较长.

1.电脑上的12V风扇的额定电流一般是几百豪安,2.我试过用5V带12V风扇,仍然可以转,转速大概下降了1/2.至于3.7V能否转起来不确定12V时,电流大约为270mA5V时,电流大约为130mA3