摩托车电池万用表怎样测它安数

电池上标示的安数越大就表明它的放电能力越强,你的电动车要求12安的,你装24安的没事,而且还会耐用一点.如果电池的安数比电机要求的安数小的话你的车可能会开不动、电池寿命会缩减.

估计是你的表其中有一个就坏了,要不然不会有这么大的误差.再问：表没问题。我认为是15伏集层电池电压己降低，万用表欧姆1k档（指针调不到零位）再答：1K档不用15V，只有10K才用高压电池。再问：我用的

用红笔接正极才行,分别测试电池的正负极的电压,相加即得出自身带的9V电池电压.

电池的安数?单位一般都是mAh的,也就是毫安时.那是一个单位,也就是电池的容量,最多可以容纳多少的电量,好像一般的电池会有800mAh,900mAh之类的,那就是如果电流是10mA的话就可以用800/

看电池电压是多少,然后打到比他大的量程档位去（最近的且比电池V数大的那个档位,这样比较精确,比如电池2V的就打到10V当--如果最近的是10V的话）,再用万用表的正极接电池正极,负极接电池负极,（一般

电流跟电阻的大小有关系,你先把问题搞明白再提问,你的问题本身就是错误的,大家就没办法来回答了,根据你的补充,我可以告诉你,首先接两个已知电阻,看看他们两端的电压各是多少,比如接两个4欧姆的电阻,然后测

没听说过电容档可以测电池余电.万用表测电池余电主要是通过监测电池的电压值来进行判断.但电池的电量与电池不是线性关系,而是一曲线.不同的电池有不同的放电曲线,所以对一块特定的电池,需要通过实验去测出一组

电池的容量与电池的内阻及端电压有关.用万用表直接测电池容量的可能性不大.但可用以下方法简单地判断电池容量.1.测电池的开路电压.容量足的电池电压不会低于正常值.2.测电池的短路电流.将电表放在直流50

用直流电压档测量电池.将万用表红色表笔接在电池的正极上,黑色表笔接在电池的负极上,一般都用10伏档,数字万用表就无所谓了,直接就可以看到数字了.用电阻档测量灯泡.没有极性,只要是通路就是好的,一般10

如果是数字万用表档位打到10V电压档,可以将两只表笔接到电池的两个端点测量.如果是指针表要将红表笔接正极（电池的小帽端）,黑表笔接负极（电池的大帽端）,接反了表针会翻转的.要准确判断电池电量足不足,可

把万用表打到20V直流档,测量二根12伏的线路（摩托车是12伏电压）,红表笔接一根线,黑表笔接另一根线,万用表显示的读数应该为12伏左右（一定要有读数）,如果12的数字前有一个减号,那么红表笔接的是负

不能如果电瓶严重亏电的话,开始充电的时候充电电流太大,对电瓶伤害较大.充电后期电瓶电压应该接近15V左右,而你的电源达不到,电瓶充不满.

有负载时才有电流啊!先装个小灯泡,电池正极接灯泡外圈,红笔接灯泡中心点,黑笔接电池负极,在5A或2A档测量.注万用表不可以直接测量大电流.

很简单,将万用表档位拨到电阻档的最低档,若是数显表,拨到二极管的档位上,若电路短路,此时表针指示到接近零的位置,如是数字表,此时表数显很小,接近零,并且表内有报警声.如果表针不懂,数显表是1,此时将万

绝对不能用万用表的电流档直接测量5号电池的电流!电池上标明的xxxxmAh是在专用仪器上根据专门公式推算出来的,如果是充电电池表明这个电池最大储电量和放电电流,这个mAh数值不是用万用表直接测量出来的

可以换,允电时间短,电池使用时间也短

不管是指针表还是数字表,首先把档位打到直流电压档,然后选择合适的量程,再将红表笔接电池正极,黑表笔接电池负极,继而读出电压值.注意：如果是指针表,比如选择的量程是250,则在刻度盘的250一行内读数,

可以直接测,通常的万用表都有八个档位,四种功能.先把它调到电阻档然后黑接正,红接负就可以了.注意选好量程.万用表的表头有两个二极管,可以防止被激穿.

可以测量交流电压,如果是钳形表的话,还可以测交流电流.这里的万用表指的是机械表不是数字表.

280mA应为你打的是500mA挡.,