摩托熄火后有滴答声-搜答案-智慧作业帮

两个!

是指针的就有,是机芯齿轮走动的声音,数字就没有!

这个问题很复杂!我以前修机器的时候也遇到过!把调速背上的弹簧换了!还有看火花塞有没有半击穿,最好还是把化油器都换了来试试!

我觉得是2故障,一是火花塞,你这车要是在一万公里里程以内,并且不烧机油,【烧机油冒蓝色烟雾】,就可排除这个原因,2还是化油器,应该是化油器调试不当的原因,加大汽油供给量,可以消除这个原因,一般摩托车化

追问：第一个回答我能看懂就是第2个看不懂能不能给我说详细点回答：也就是你所说的电喷柴油机吧!钥匙点火时,起动机转动带动飞轮转动,使活塞上下压塞爆燃柴油与空气的混合可燃气!当钥匙在打开的状态下!还控制着

恩,加负荷是应该加大油门,提高输出功率,如果加油门就熄火,你可以检查一下进气是否不足,导致燃烧不充分.如果还不能解决,可能是喷油时刻邂逅,导致动力不足,带有放炮声.对了,如果你空载的时候柴油机一切正常

油滤器堵塞,我也碰到类似情况,清洗油滤就好了.

柴油车可能是电熄火保险烧了,或者是熄火拉线卡死,电熄火包损坏,汽油车就是点火开关坏了,还有一种能就是发电机线接反了我出现过一次.

隼是一种飞行速度极快的猛禽,最快的隼俯冲时速高达每小时300公里.你说的摩托车上的隼指的是日本铃木公司生产的gsx1300R,它是一辆速度极快的重型机车,早期的铃木隼时速表上限是340公里,速度超30

夏天中午或下午车停在太阳底下两个小时后车内温度比车外温度还要高.空调最少要开十分钟才可以感觉到有点舒服,开空调的这十分钟油耗不好算,车不同,压缩机功率不同,发动机的配置不同,发动机的负载不同,油耗各不

钟表依靠内部的机构运动,带动指针旋转,机构运动的时候,会产生声响.

只能说明你的发电机不行了,发电机好的话是不会熄火的,不但不熄火而且还容易烧毁车辆用电器.有次我晚上就是把电瓶断开了,结果把大灯两个全烧了.

会的,水冷的嘛~~只要不是闭气有问题就没事~~闭气不好不好发动的,要加柴油或起动液在路清气理的~

那是机油压力报警器,当机油压力低于标准时亮.熄火后没有机油压力,会亮,有些车是闪亮.

不成比例,自己再细化一下! 仅供参考!再问：为什么到-3要向上到0再到4？再答：因为车有惯性，不能马上停止，要先减速到停止，然后才能在加速爬坡！但加速很快，减速线应再陡些，几乎是垂直t轴！

视频简介：停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误.电瓶经过一夜的消耗后,随时可能会没电.尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备,行车过程中也少用各种车载电器.

1、柴油质量问题：柴油质量不好,导致柴油机冒黑烟的故障屡见不鲜,也有不少经验总结,其中较为经典的是：一台哈弗柴油共轨发动机,在加注了某个标号的柴油后,产生了严重的黑烟现象,多方检查调整均不能排除黑烟故

1、粥的温度高于100度,离开火后不打开锅盖,粥也会在锅里继续沸腾,且持续一段时间只是看不见而已.结果看开高压锅盖后,里面的粥真的在沸腾；这个是对的,实际上也是这样子的.铝虽是热的良导体,它可以将热迅

应该是正常的,停车后,发动机虽然还没有熄火,但些时的负荷减轻,温度也会适当降低,而且由于新车消音器内比较干净,积碳少,所以响声会相对清脆明显,不用担心.如果是消音器内部排管芯子脱焊,会有很大的声音,而

手动档：熄火后先别急别慌,踩住刹车和离合器,手刹看情况而定,将档位回到空挡位置,钥匙回位到刚插入钥匙时的状态,将钥匙先转到车子电源状态（注意观察仪表板发动机自检系统和发动机锁指示灯,ABS自检系统灯熄