排量有什么用

是马力更大是指发动机的名义排量.名义排量与实际排量有不同.国家标准中对名义排量有个规定,确定的名义排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等.实际排量是按气缸直径与活

ts涡轮增压直喷发动机VVT-i(智能可变配气正时系统)是丰田独有的领先发动机技术,该系统可在所有速度范围内提高扭矩,提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放.

GL或GLS是厂家在开发车型的时候,来区分不同配置的一种最直接方式,一般GLS型号的高级配置要比GL车型的高级配置更丰富~!

这也是需要日积月累的知识!简单说,尾数带T的通常是指带涡轮增压的发动机,象现在的大众系列,还有2.0TSI这就代表排量为2.0升涡轮增压,缸内直喷技术的发动机!象L一般是指加长了轴距的车型象奥迪A6L

排量是指排气量,气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升（L）来表示.发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸

你不知道的还有6.06.57.58.5甚至10一上的

排量越大燃油消耗越高这个是肯定的,你说的是不成立的,发动机都是有压缩比的这个每款发动机都是设计好的.汽油机和柴油机不同,柴油机压缩比比汽油机高,因为工作情况不同,柴油是压缩爆炸,汽油是点火爆炸,过了这

简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积.而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.排量是较为重要的结构参数,它能全面衡

排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积.　　活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.一般用升（L）来表

六汽缸相对于四汽缸,同样的排量,发动机在做功的时候,六汽缸平均分担下来,每个缸做功要比四个的缸要少,发动机的噪声就小了,人坐在车里,感觉会更安静,当然,是在同样的隔音条件下.另外,如果是同样的变速箱,

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的.微型轿车的排量小于等于1．0L；普通

排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.一般用于升（L）来表示.发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发

助力车就是摩托车...属于轻便型摩托车..需要考取F本(轻便摩托车)或者E(2轮摩托车)D(3轮摩托车)才能驾驶...助力车同样需要办理牌照...缴纳车船使用税...养路费...交强险等等...不要轻

要自行计算那你就在加汽油时把里程计回零,等到下次再加油时,加入的汽油升数除以所行驶的公里数就是平均耗油量.不过现在的汽车有很多都有数字显示百公里耗油量的,我的大众高尔夫车就有,可以随时看到百公里的平均

不好回答,本人见过的有1.01.61.82.02.83.03.23.64.8

打个比方吧.旧款的风度.2.0排量用的是小型6缸车,很多车当时也是2.0,不过是四缸的.开起来,当然六缸的加速是快点.马力大点.而且关键是车内很静,现在都这么大年了,都很安静.其它不同缸数所追求的东西

如果是120千瓦的话相当于160匹马力,一般来说应该是2.0-2.5排量的车.

非常正确,排气量跟排水量都是它.

DM是英文Directmail的缩写,意为快讯商品广告,通常由8开或16开广告纸正反面彩色印刷而成,通常采取邮寄、定点派发、选择性派送到消费者住处等多种方式广为宣传,是超市最重要的促销方式之一.美国直

发动机调教的不同马力不同如果是同一款发动机,同样的调教不管是四缸还是八钢,只要是2.4的排量,那跑的就一样快涡轮是提高马力的奥迪和大众的涡轮是将排出的废气进行增压从而再次产生动力奔驰的是机械增压是将一