作业帮扭矩256牛·米 怎么读
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 09:37:58
螺栓的上紧扭矩,就是拧紧扭矩,在高强螺栓行业,通过扭矩系数和设计预拉力计算出来的.其他行业也可以参照设计手册或通过螺栓试验.
可能需要表面效应单元再问：不是，需要选择节点坐标系，preprocessor-modeling-create-nodes-rotatenodecs-toactivecs
计算公式是有：拧紧力矩＝扭矩系数×预紧力×螺纹公称直径.关键是扭矩系数.同螺纹规格,不同表面处理的扭矩系数是不同的,有的甚至相差1倍.所以,有的手册或标准按0.12计算给出扭矩是不合适的.扭矩系数应通
当发动机达到6000转的时候发动机可以输出最大功率86kw当发动机3800转的时候输出最大扭矩150nm.这两个转速应该是标定点和最大扭矩点.
1lbf=4.44822N1ft=0.3048m故1N.m=0.7376lbf.ft24N.m=17.7015lbf.ft
扭矩的正负号规定为：自截面的外法线向截面看,逆时针转向为正,顺时针转向为负.
扭矩的单位是牛/米意思是一单位米上产生了多少牛的作用力马力是指发动机可输出的最大能量值在中国普遍用功率代替功率和马力是一个意思这两者都是发动机的重要数据也是最体现厂家实力的数据扭矩的对于汽车的意义简单
压强单位和扭矩之间是不能转换的.他们的量纲是不一样的,从定义来讲,压强是单位面积上受到的力,N/m^2扭矩是力与力臂的乘积,N*m.
右手螺旋法则,四指顺著扭矩的转向,大拇指的指向与横截面的法线方向一致时为正,反之为负
一般扭矩是变化的：电机扭矩M0、输出扭矩M,电机轴上带轮直径D、输出轴上带轮直径d：M=M0*d/D.再问：如果这样的话是不是可以理解同步带传动的力就不变了？再答：扭矩变化了，力也变化的。——皮带的拉
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,加速靠马力」,也有人说「马力大代表极速高,扭力大代表加速好」,其实这些都是片段的错误解释,其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,所谓的「扭力
你说的没错,但是如果这个力不平行于x轴,结果就不一样了,需要进行一下计算.电机的回转轴应该是上述中的x轴吧.力矩貌似还要考虑作用物体吧?忘记了.4年没看物理了
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.严格的说,扭矩是
绍个软件给你用,EricControl,可以直接计算你需要的扭矩大小或举例:有一导程为10MM的丝杠,长200MM,直径10MM,丝杠和电机轴同心,就是一条直线上,丝杠和电机是立着安装,问丝杠想拉一个
扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力. 在某些场合能真正反
这个就是表示扭力大小的,很多地方装配的时候,要求拧螺丝的力道要达到多少牛米就可以了,不能太紧也不能太松
内力偶矩,简称扭矩T,与外加力偶矩M平衡用平衡方程表示：T-M=0T的方向则与研究部分平衡求出的相反再问：为什么要T-M，而不是T+M呢？麻烦了再答：平衡方程表示：T-M=0您可以这样想一下，如果是研
有一个扭矩表,可以根据螺栓的公称直径和强度级别查出所需的参考扭矩.参考这个链接：
功率P=扭矩×角速度ω
按纯物理题计算,不计摩擦力,g取10：扭矩=力*半径?绳索各处张力相同=1.5（T）*0.0613（m）=0.09195（Tm）=91.95（kgm）=919.5（Nm）转速=线速度/周长=0.084