扭矩20兆帕怎么换算

螺栓的上紧扭矩,就是拧紧扭矩,在高强螺栓行业,通过扭矩系数和设计预拉力计算出来的.其他行业也可以参照设计手册或通过螺栓试验.

可能需要表面效应单元再问：不是，需要选择节点坐标系，preprocessor-modeling-create-nodes-rotatenodecs-toactivecs

计算公式是有：拧紧力矩＝扭矩系数×预紧力×螺纹公称直径.关键是扭矩系数.同螺纹规格,不同表面处理的扭矩系数是不同的,有的甚至相差1倍.所以,有的手册或标准按0.12计算给出扭矩是不合适的.扭矩系数应通

1lbf=4.44822N1ft=0.3048m故1N.m=0.7376lbf.ft24N.m=17.7015lbf.ft

你的这个问题不存在!N（牛顿）是力量单位,Pa（帕斯卡）是压强单位,单位不同的两个数值没有直接的等值关系!就好像说一吨铁等于多少度一样.1Pa（帕）=1N（牛）/平方米.也就是说1N（牛）的力均匀的压

扭矩的正负号规定为：自截面的外法线向截面看,逆时针转向为正,顺时针转向为负.

一般扭矩是变化的：电机扭矩M0、输出扭矩M,电机轴上带轮直径D、输出轴上带轮直径d：M=M0*d/D.再问：如果这样的话是不是可以理解同步带传动的力就不变了？再答：扭矩变化了，力也变化的。——皮带的拉

1英制马力=0.746千瓦(kw)1公制马力=0.735千瓦(kw)马力是发动机功率单位,是单位时间内发动机作功能力.汽车驱动理论马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,加速靠马力」

做美国螺栓螺母,美制螺栓螺母,美标螺栓螺母,一定要拥有美国螺丝标准.你应该买一套美国最新紧固件标准大全《IFI英制紧固件标准手册》第八版(《8thEdition,IFIInchFastenerStan

自己算吧

两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m.有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡.发动机通过飞轮对外输

1牛每平方米=1帕1兆帕=1000000帕336000牛每平方米=336000帕=0.336兆帕不知能满意吗?

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg＝9.8N,所以1kgm＝9.8Nm,

扭矩力没有这种说法,只是有扭矩,也就是上面的N.M是力距,可以根据不同的螺距,外径通过试验、换算成力,另MPa强度,也就是单位面积上的力,找工具书吧,

内力偶矩,简称扭矩T,与外加力偶矩M平衡用平衡方程表示：T-M=0T的方向则与研究部分平衡求出的相反再问：为什么要T-M，而不是T+M呢？麻烦了再答：平衡方程表示：T-M=0您可以这样想一下，如果是研

扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg＝9.8N,所以1kgm＝9.8Nm,

扭矩是力的作用点和距离的乘积.也就是力的作用点到轴心的距离的乘积.可见得作用点距轴心越远所受的力就越小.因为乘积是一定的.假如距轴心一米的点给力,则可以带动85N.9.8N是一公斤力相当于8.67公斤

有一个扭矩表,可以根据螺栓的公称直径和强度级别查出所需的参考扭矩.参考这个链接：

功率P=扭矩×角速度ω

按纯物理题计算,不计摩擦力,g取10：扭矩=力*半径?绳索各处张力相同=1.5（T）*0.0613（m）=0.09195（Tm）=91.95（kgm）=919.5（Nm）转速=线速度/周长=0.084