手机电池和电动车电瓶

你用的多少伏的灯泡?你的车是多少伏的?如果买不到和你车同电压的灯泡,你可以去电动车修理那买个插头,一个转换器,然后叫修车佬帮你接线,把插头接转换器插在你电车冲电的位置,就能出12V的电然后买个12V的

一般所说的维护电瓶是由电动车厂家或者电池厂家提供给经销商的用于售后的电瓶,大多电瓶售后是分两段的,前一段换电瓶是换新的,后一段是换维护电瓶,厂家给经销商大多是前七后八,经销商给用户大多是半年对半年.维

立马,一定要是上海的“立马”!现在很多什么“XX立马”,是仿照上海的立马!电池的话,除了原装的,就是天能的最好了!

他们的灯泡应该不是220V的灯泡吧,你去买个几十V的灯泡吧,或者在卖电动车的商店买个48V的电动车灯泡.

如果是铅酸的一般寿命是5年但要注意保养.我们单位用的都是超过5年的.我用这东西起码是在20年前就开始了.5年没问题,除非你喜欢把它当点心吃.所谓1年换一次的那都是每天早上掰下一块当早点吃了.

电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买

电动车电瓶一般的是缺水硫化,应该先加补充液,然后进行脉冲谐振电流修复,如果没有修复仪,也可以用充电机进行3冲2放,也会有效果,但是这只是针对硫化的电瓶,如果电瓶断格,那就只有换单格了.

这里的C是该电瓶的容量.0.5C放电,举例说明若电瓶容量20Ah,就用10A电流放电的意思.

电瓶会自放电.所以不用也用每月充一次电,骑过没电,又放三个月由于电压过低所以不能充了.不过,在之前如电池还不错的话,还可以起死回生.如48的充电器用36的先充,充上后再改成48的,12的一次充2块.再

周转电池是客户的电瓶在一年之内坏了,需要返厂维修,暂时给客户使用的电瓶,维护电瓶是客户的电瓶在使用超过8个月,但还不满一年的时候,给客户更换的电瓶.

什么问题啊,说说,

蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使蓄电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,无论从环保或经济角度讲,都有很大的实用价值.以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动

正常的,电瓶本身有内阻的,也会发热.

电动车电瓶组装设备是指利用一系列设备通过一个组装工艺把所有电池原材料组装成一只新电池所需的一套设备,包括称重、刷耳、包板、焊接、模具、密封胶、测密度等一系列工序.点我名可以到空间里看一下相应的内容和资

加蒸馏水就行.因为你是承经用过的电瓶,只不过是日常维护没到位才导致电瓶里是干的.在电瓶上端有两条横格,是加水的上下限,以后注意,一定让里面的液位保持在上下限之间.

汽车电瓶电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后

电机不用换,仪表要换,如果有转换器转换器也要换,控制器不换也能开,电机换了就不能提高速度了,48v电机用60v电池电机就是超压工作,控制器放出更高的电压和更大的电流,电机功率大大提升,这都是亲自实验过

可能你是知道的,3块的电池是36V,4块的电池是48V的,这个V就是电压,电压关系到电池的动力,也许我说的不是很准确,电流指的是电池的容量,现在市面上会有很多型号,不过通用的多为10A、12A、16A

电瓶从买车到七八个月加一次电瓶水也可以用一年电机不容易坏电车电机保三年一般都不坏

如果不考虑钱的话,当然20Ah的好,充满电电量多60%以上,而且常规下放电电流也要大很多.不过也有不好的一方面,重量重很多,每天拖着它跑有点浪费.如果你充电方便又不出远门,路况也不错的情况下,12Ah