作业帮我的电动车是48伏12安在并联一组相同的电瓶行吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 04:18:02
电瓶一般装在电瓶盒里不在脚踏板下就在坐桶下面打开电池盒里面应该有已经连接好的整车正极和整车负极的插座在电池盒内正极为红色负极为黑色你先把电池在电池盒内排列好先把整车正极接到一个电瓶的红色端也就是这一块
电流就是上面说的AH.电流大小要看你的电机大小,你这20安的蓄电瓶应该是500瓦的电机.电流=500瓦/48伏.约电流是10安每小时.如果电机是350瓦,电流=350瓦/48伏,约7安每小时.
并联一块是不行的.如果并联,也应该把每块电池上都并联一块,或者把四块12v20a的电池串联后在并联到原车电池上,这样就成了48v40a,充电要一组一组冲,因为现在好像还没有40a的充电器.这样做,如果
电瓶车电瓶48伏12安的能跑多远?64伏14安的又能跑多远?还有充电7个小时够么?为什么7个小时能冲满64伏14安的却冲不满48伏12安的?我怀疑有没有64伏的电池组!一般电池组都是12伏的单体电池串
现根据并联电路的特点：干路的电流=支路电流之和所以：先算出R1的电流：6÷12=0.5（安）因此：R2的电流：0.75-0.5=0.25（安）再根据并联电路的特点：支路上的电压相同所以：V2=V1=6
可以用的,充满电的时间会少一点点点,对消除电池榴化有一点好处的.放心用
电池、电机、控制、车况、路况共同决定里程,大多能跑30-60公里,也有跑到80公里以上的.
速度跟电池的关系不大,主要是控制器和电机决定的.你说的很慢是多慢?跟F1比还是跟同款式同配置或者大街上差不多的车比?如果是后者,并且明显慢.就换个控制器看看,如果还是慢,就是电机的问题.电机内部的磁钢
12安时就是表示电池的容量,指的是电流乘上放电的时间,如果以12安培电流放电,可以放电一个小时,如果以1安培电流放电,可以放电12小时.再问：12安时的电池最大放电电流有多大，是根据负载而定吗，是不是
结成24V的了 充电器不好找 照图改下就12V了 红叉的地方断开. 串联是正接付电压相加 容量不变. 并联是正接正&
快不到5码的,换电机也要三四百,你自己鼓膜一下合算不?
串联时：首先,您用的节能灯额定电压是48V；理论使用时间：T=48V*12Ah/60W=9.6小时；电池使用规则,放电不能大于80%,否则容易损伤电池寿命与性能.则充满电后的实际使用时间t=9.6*8
电压匹配就可以,20a比你以前跑的路程远点
可以替换着用的,20AH的电瓶要比12AH的电瓶跑的远得多,不过充电器一定要用配套的,20AH的电瓶需要用20AH的充电器.12AH的充电器使用12AH的充电器.
如果体积能放得下,绝对可以!48V12AH电池换成48V20AH电池,理论上,你的电动车可以多跑67%的里程.
1.外观,12安的矮宽,20安的高、窄2.电流,12安的电流输出没有20安的大3.里程,20安的在踏板车上可以跑130里左右,12安的只能70里左右4.重量,12安的在8.3斤左右.20安在13.4斤
关键问题是你加的电池没有用木桶效应串联的电池中任何一个没电了车就走不了你的接法虽然没错但没用按你的说法可以正常使用但和以前走的路程是一样的串联的电池其他三个都没电了你并联的2个有电也没用所以建议你要么
不能两块并联,但可以两组（4*4）并联增加容量
1.800W的电机,20A的电池能跑70公里?告诉我是哪个店?直接告死他.2.380W一下的电机,最好能是250W的电机,跑70公里以上一点问题都没有.3.电动车只能载重75公斤,就是150斤,你28
1.控制器可能烧坏2.可能造成电池欠压进而损坏整组电池反对你这样搞.