Ansys挤压 摩擦受力

亚欧板块和印度洋板块

通过建立路径来显示.你可以建立一条K1（20,30,45）到K2（20,30,55）（K1,K2为其它有坐标的点）的路径,然后再POST1中查看该路径上所有点的位移.

我想,你说的应该是应力沿着座标的分布关系吧?进入后处理程序以后,建立映射路径,把应力数据映射到路径上去,可以得到应力沿着路径的分布曲线.至于你说的“应力应变曲线”,严格地说,它是材料的本构关系,不是a

一个载荷步就行,但是如果存在非线性摩擦问题,就应该增加子步数,同时打开自动迭代,子步可以设成10,最大20.,最小5；如果是实体单元的话,求解器可以设置成pre-conditionCG.再问：ACEL

答案是B呵呵···因为用整体法解决,墙与B的摩擦是100*0.1=10N而把AB看做整体的时候,受得重力和为20N因此它们不可能处于静止,而应该是加速向下,加速度为5所以AB间摩擦是5N

铝型材挤压机分为正向挤压和反向挤压两种,目前绝大部分用的是正向挤压机,科学原理是液压机原理,要从挤压机的构造来分析：我们通常把挤压机分为三部分：主缸、中板（挤压桶）、挤压杆.主缸是一个液压装置,液压油

边界条件一般指的是约束的定义.滑动摩擦可以采用surface_to_surface或者node_to_surface都可以.那些设置建议你看看非线性有限元部分的知识,解释起来太麻烦.

我的理解,单元力是个笼统的概念,因为任何载荷都会最后转换为施加到单元上,所以有人就翻译为单元力,也就是施加载荷,不过不同情况的单元力就是一楼所说的了!而且也不一定是结构上,温度上也可以叫单元力,详细的

车速过大时到底是内鬼还是外鬼提供向心力,其实很简单,说来你可能觉得很震撼：是轮子放到铁轨的方式决定的.你观察过火车道么?轮子的突出部是卡在轨道内侧的.你想象啊,圆周运动的时候,内侧的轮子,有脱离轨道的

在后处理里面：contourplot----->nodalsolu----->stress下拉选项里面有很多,切应力、压应力等都在里面,具体可以查看ANSYS的帮助文件.

青海玉树地震是印度板块向欧亚板块俯冲挤压应力场下,在青藏高原内部不同块体之间应力释放造成的.

查看节点反力,查看rforce命令学习.

自然界的力可分为电磁力,强力,弱力及万有引力.摩擦力产生的原因：是当物体间距小到原子量级时,接触面上原子周围的电子云会互相融合,力就是其中的相互作用产生的.所以,摩擦力是原子间作用力的宏观表现.可能你

FrictionlessSurfacePreventsoneormoreflatorcurvedsurfacesfrommovingordeforminginthenormaldirection.无摩

页岩受挤压就会变质成坚硬的板岩.地理书上的原话.

MainMenu>Preprocessor>Loads>DefineLoads>Apply>Structural>Displacement>AntisymmB.C.>Onareas施加后,面上会有很多

建议大家都尝试用用AnsysWorkbench,就是简称的AWB\x0d里面对于这样的一些要求处理起来比较的方便；\x0d采用现在最流行的GUI,大大提升了用户界面的友好性、美观性；\x0d对于多物理

这是比较常见的错误了,可能的原因：1).出现了刚体位移,要增加约束2).求解之前先merge或者压缩一下节点3).有没有接触,如果接触定义不当,也会出现这样类似的情况4）材料属性设置不对会出现这种情况

结果你是要什么?力是可以的,但是变形也是变化的,再问：我要在特定的应变幅下知道他断裂，和我的实验结果作比较，即疲劳断裂时候的反向次数，然后模拟晶粒在这个过程中的变化，和我的扫描电镜所得的结果作比较再答

简单模拟选择无摩擦,要求精确一点选择有摩擦