悬索桥 拱桥 哪种 承受力大
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/15 11:36:38
日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥(主跨1991米),将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米,是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑.20世纪80年代末,世界上修建悬索
因为蛋壳是椭圆型,每处的受力都是均匀,分散的,本身蛋壳的主要成分是碳酸钙,有一定的硬度,所以蛋壳可以承受一定的力.
1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m.1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长27
拱桥啊.斜拉桥和悬索桥对材料要求较高,但跨度较大.拱桥的受力方式就决定了其跨度不能太大,但对材料的要求就较小.本人自己的见解,如有不准,请淡定并告知,再问:可是要三跨的,将两者组合或许能在尽量减轻自重
一、按使用性分:公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等.二、按跨径大小和多跨总长分为:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞.其中:特大桥:多孔跨径总长≥500米,单孔跨径≥100米大桥:多孔跨径总长≥
还用说当然是拱型的拉
理论极限跨度与使用材料,施工工艺、施工设备都有关.另外还有与经济比较有关.本来设计跨度100米就够了,但一定要设计跨度200米干什么,增加的费用绝对不是乘以2的关系,甚至是乘以4.现在悬索桥的跨度开始
最简单的桥结构就是两个桥墩,上面一个桥面.这种桥中间部分承受力很大(桥上压力由两端对中间的拉力承担).而拱桥就是这种桥的升级改进版,通过使中间部分抬升并增加“拱”从而使中间压力由两边的压力承担,于是拉
你需要做到如下几点1根基稳定2重心尽可能低3材料坚固4结构以稳定图形累加(例如三角形)再问:求具体方法!急!!快点!!!再答:你对材料有什么限制要干什么用这个你必须说明要不没法给你具体方案再问:材料是
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先做点说明:在桥梁工程中没有平板桥的分类,但能明白你的意思,这里就按平板桥来说吧.平板桥主要承受弯、剪内力,跨越能力较小;拱桥主要承受压应力,跨越能力一般;斜拉桥桥面主要承受弯剪内力、主缆承受拉力、索
应该这么说,不同的桥梁结构类型,具有不同的受力特点.拱桥:荷载由桥面系传给拱圈.拱轴线设计合理可以减小拱承受的弯矩,而以轴力,压缩变形为主.由于可能同时存在弯剪扭及水平推力,基础要求较高.斜拉桥:桥面
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁.悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁.斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在
日本明石海峡大桥美国纽约的维拉萨诺大桥
现在修桥修拱桥的太少了,它的局限性就是跨度小.吊桥用的多,跨度大.你这个问题问的有点问题,我只能这样回答啦.不知道满意否.
可以参考埃菲尔铁塔的模型再问:地柱怎么做,图片
12678正确再问:你的答案对?再答:对,你看都有人赞同了再问:那是我赞滴,对于每一个回答的人,不管对错,我都会赞再答:一定对的,不行你就等等看别人的回答。再问:那……好吧
做成圆筒,再做拱桥