怎样调节山地车的刹车碟片

这要看摩托车的哪个轮子了,碟片油刹太猛再问：前后都换。一套再答：我建议用幅条，，，碟刹太猛，，，行驶中有惯性，对驾驶者不安全再问：还有我的车身纯黑色，配红轮子好看吗？再答：黑红搭配很好，再问：噢再答：

我有4辆车.有碟刹的有胶刹的都是山地!如果你是碟刹：1、是因为你的碟刹块磨损到头了.但是这种一般不可能,有了只有换刹块了.或者是碟片变形了.这个一般也只有换.2、一般都是有液体（比如水或者什么）附着在

如果是平时在市区骑行,基本可以用前三后五,下坡是可以挂上后六.如果上坡时,可以用前二后五.除非遇到很陡,可以降至前一

碟刹是很容易磨碟,调试也比较麻烦,我的油碟开始用的时候也是弄的很麻烦,其实还是建议你到车店叫人帮你调.我估计楼上说的你也看不懂如何调.

汽车刹车时的加速度有一公式为2aS=V^2带入有S=12.5m所以5s内汽车的位移为12.5m

自行车碟片通常分为直径140,160,180,203毫米,通常来说碟片越大刹车时动力臂越长,刹车力越大,越省力.不过这个尺寸一般每个车子都是固定的,不能随意改动,除非把以前的支架据掉,往上移一点,再悍

一,660原车不带碟刹孔,需要换前叉,前后花鼓或前后轮组,车架,还要买一对碟刹夹器和碟刹盘,和换车差不多,而且如果只换花鼓不换车圈,整车重量会比以前还重.二,压公路的话碟刹和V刹性能上没啥区别,除非你

刹车片里面含金属成分刹车时与刹车片摩擦发出的声音建议来几下急刹应该会好的

你被黑心商家坑了~~~~好的碟刹不会有这个问题的~~~只有货不对板的还有山寨的才会有这些问题、.还有你那什么高档避震前叉.高档刹车.我都不知道怎么说了.连名字都不敢写出来的能好到哪去.买美利达或者捷安

大气压力和油碟刹车效果没有任何关系,刹车液路系统和外界气压不产生关系.

1第一个正确,其他错误.因为变速的时候变速线会突然紧拉有可能弹伤车架的漆层.所以要弄3个了.这个东西没什么权威出处,我就是车店装车的.你可以到大点的论坛问问.骑行网啊什么的.

碟刹里有异物,用干净的擦布将碟盘和刹片擦干净就可以了

线松了,1、收线（粗调）；2、调螺丝（微调）再问：但档位好像颠倒了？？再答：六档是在小盘

会骑的人,什么车都能玩起来.不过入门而言,需要更容易上手的车子,以图片单车为例,几个地方需要调整:1.前叉要锁死(才开始练习,车头抬起的动作会很频繁,因为维持不好平衡,锁死会方便发力);2.坐垫放到最

刹车皮发出刺耳声音是普遍存在的,是刹车皮与轮胎接触面过于光滑,沾有油或水造成的,也可能是刹车皮位置不正,与轮胎发生摩擦,或刹车皮已经磨损过度,需要更换

不是XTRM988侧重XC主要是具备了icetech技术轻量刹车力也不错同时热衰很小手感做了更改saintM810四活塞刹车力很大但是也很贵重量大如果不是DH没必要其实XTM780的全规格刹车只是比X

如果前面的路难度不大路程较长应该尽量做到和大部队保持一起,起码不要掉队,对于任何比赛熟悉赛道都是很必要的,如果想去的好的名次,应该先熟悉赛道,然后来合理分配体力,这样最后有难度的10KM才可以突出重围

碟刹是比较好调整的,只要把来令片和碟片调平行了,再调间隙就可以了.通常比较简单的办法是,先用手刹死碟片来调整来令片,保持与碟片平行,再用微调来调整来令片与碟片之间的距离就可以了.

就是说对于一般普通自行车的车把,中轴,前后车轴是钢球和钢碗组成的简易轴承,如果全部采用有内外圈、滚动体和保持架组成的轴承,就是全轴承了

我很负责的告诉你,跟哥学,1.取下轮子.拧松垫圈螺丝,2.依次取下车把,垫圈,从下面抽出旧前叉,3,小心用皮锤把花心砸进新叉子,别砸坏,这个建议找有经验的帮忙.最后把车把,垫圈上好,螺丝弄紧,好了,蔷