怎样维修2冲程汽油机

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.　　气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.

1·进气：此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合起被吸进汽缸内2·压缩：此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩.3·燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动

吸汽、压缩、燃爆、排气.

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程.进气行程：化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,然后再吸入气缸.进气行程中,进气门打开

二冲程汽油发动机的工作原理曲轴旋转一圈,活塞上下各一次,完成一个工作循环的发动机,称二冲程发动机.二冲程发动机的气缸上,设有进气孔、排气孔和换气（扫气）孔,这些孔通过活塞在气缸中上下运动时实现开与闭.

二冲程与四冲相比较.功率二冲大约是四冲的1.7倍.耗油量自然也比四冲稍大(同样的排量)由于二冲特殊的工作原理,曲轴箱里面充满混合气体,所以不能做到像四冲那样充足的润滑,可以说两冲的零部件一直处于非常恶

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我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

1楼的你不懂就别装懂干麻误导人家呢!二冲程的250CC能跟四冲程的600CC一较高下你却说二冲程动力不大再乱吹阿!简单来说四冲程是环保车因为配合空气污染环保规定所以现在的车就都以四冲程为主!所以说四冲

做功（点火）冲程汽油机是靠磁电机产少高压电通过火花塞点火实现混合气燃烧做工的.柴油机是压缩雾化柴油使之温度升高到燃点后自燃的.

不能.二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别.项目二冲程四冲程闪点很低,易燃很高,高于200稀释剂有无粘度低高,多

根据你的所述热机状态下熄火有以下原因造成：1、曲轴箱漏汽：二冲程车的扫气方式是用曲轴箱内混合汽进汽,所以箱体密封不严后热机状态下容易造成合箱缝隙间漏汽,在热机状态下可以查看合箱缝隙,有无油迹现象渗出.

四冲程意思就是作功是四个程序来完成的.进气压缩空气,点火或喷油（汽油车点火柴油车喷油）排气四个冲程来完成作功原理.希望能帮到你.再答：不客气。呵呵

你是判断图形吗?四冲程汽油机——共有四个冲程——吸气冲程——上面一个气门打开,活塞向下运动——不做功——无能量转化——压缩冲程——上面气门都关闭,活塞向上运动——外力做功——机械能转化为内能——做功冲

汽缸内喷出汽油火花塞点火汽油在汽缸燃烧（热能）推动活塞（动能）带动汽油机外轮（动能）汽缸内喷出汽油汽油机外轮惯性（动能）压缩汽缸火花塞点火汽油在汽缸燃烧（热能）推动活塞（动能）带动汽油机外轮（动能）如

A.吸气冲程

更换气缸、活塞、活塞环等组件,其他零部件视其情况更换

压缩冲程中机械能转化成内能；做功冲程中内能转化为机械能；做功冲程使汽车获得动力；排气冲程排出了汽车的废气.——这是课本的基础问题!

分别叫进气、压缩、做功（燃烧膨胀）、排气

我不知道你说的是多大功率的,如果是170的话,吸程8米(垂直）出水平地200--250米左右还可以,小巧灵活方便,适合小块地作业,如大面积,用一天（10小时）,烧油在80--90元左右,费用过高,实用