怎么算路基中线到坡脚线的距离
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 17:58:58
照常说这样是不能进行施工的,必须晾晒到最有含水率附近才能进行压实,也可以通过掺加石灰降低含水率的,不过这样会加大成本
如果共有n个数据,它们的算术平均值是a,标准差的正确算法是:将每个数减去a的差再平方,这样的n项相加的和除以n-1(不是除以n),再求算术平方根,即得.参考这个:http://zhidao.baidu
最简单的就是把这些数字输入电子表格的一列中如A列,然后在另一列中如B列的任意一格中输入=STDEV(A1:An)按回车就可以了.
看公式应该知道吧
如果共有n个数据,它们的算术平均值是a,标准差的正确算法是:将每个数减去a的差再平方,这样的n项相加的和除以n-1(不是除以n),再求算术平方根,
检验评定标准中只有计算标准差和代表值的.你这里所说的是不是指的标准差呢.标准差计算公式,在EXCEL中有.
不一定用软件画,以前没有电脑,我们都是用手工画的.用厘米格纸,一般的卖测量仪器的商店或是大一点的文具店都有.先将图纸裁成A3大小,也有A3大小的卖.1、先定好中桩的轴线(一般选在5、10厘米的格线上)
一个交切点……?你这个题目曲线参数不全吧.至少应该知道交点,或者是曲线上某点的坐标,曲线半径,然后知道前后的方位角,才能计算出其他数据.如果有缓和曲线,就更复杂些了.这种问题最好有软件,否则很容易算错
坡度=高差/水平距离*100%,路基横坡度=路拱高度/半幅路基宽*100%,一般为2%.
如图所示:三角形ABC中,D、E分别是AB,AC的中点,则CD、BE为三角形ABC的中线,假设CD与BE相交于点O,AF、AG分别是点A到CD、BE的垂线,证明:AF=AG连接AO因为角BAE=角CA
填方路基填方路基为8米一级放坡,两级边坡间留2.0m宽马道.由上至下3级边坡的坡率分别为1:1.5、1:1.75、1:2.挖方路基挖方边坡在8m以下时土质边坡坡率按1:1.5放坡,石质边坡坡率按1:1
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物.根据填筑材料的不同,路基又分为土方路基和石方路基,农村公路一般用土方路基,铁路一般用石方路基,土石方路基是为适应特殊要求用到的路基方
用横断面面积计算计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等,通常采用积距法和坐标法.1.积距法:即将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形,每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单
以路基中线为设计标高超高计算的话就是计算一个横坡就好了,只是每个点的坡度都不一样,一般的道路的话超高就计算横坡就够了.
先要明白里面有些什么内容,再看各部分内容各用什么符号代替,再看各部分的的数值,就比较容易了.一般的内容信息有:桩号的数值、中桩的填挖高度、填方面积、挖方面积、左边宽度、右边宽度、左右两边的边坡坡度、其
得到某一个桩号的路基边缘标高,坡脚标高,边坡坡率,即可计算出边坡的斜长斜长乘路线长度,即得到边坡面积
如果是规则的,就可以按几何方法计算,如果不是,我们以前是用厘米格纸画,再算厘米格纸的面积.现在可以很方便地用CAD画好后,起先面积的计算.
h,b,c,即高,宽,坡长.坡度=h:b=1:m=3:1,m是坡度系数应该可以算了
1)总结现有高速铁路桥过渡段的主要理论计算方法,分析目前我国及国际高速铁路15mm/20m,对于均匀沉降且长度超过20m的路基,折减调整量则为30mm.被扣除
是的.(路面左边高-原地面高)×边坡+路宽+(路面右边高-原地面高)×边坡