怎么测电压表内阻

先把一个电压表连在电源两端,得出电压表示数U1,电压表电阻为R,电源电动势为E,内阻为rE=(U1/R)*r+U1再把两电压表串联,接在电源上,电压表示数为U2E=(U2/R)*r+2*U2联立三个方

在滑动变阻器可以承受的条件下尽可能选用电压较高的电源.原因还是‘当滑动变阻器阻值远远小于电压表内阻时,误差较小,半偏法测电流表内阻时,先要调节滑动变阻器,使电流表达到满偏.这个实验要使误差尽可能减小,

实验测电源电动势和内阻所用电池一般是旧干电池,因此其电动势一般为1.5V,而内阻一般为零点几欧到几欧,所以电路中的电流一般小于0.6A,所以电流表一般选择0~0.6A量程；而电压表则一般选0~3V量程

电压表一定是直流电压表,而且量程要大于电池的电动势,尽量让电池电动势占满量程的二分之一到三分之二；电流表的选取需要先计算需要的电流大小,算完了选取电流表量程,方法类似电压表!

当同时用电流表和电压表时,这个实验有两种电路选择：1、电流表内接（即电流表和电源串联在一起）.这种电路对电压表没有特别要求（只要它有合适的量程）,因为这种电路测得的是等效电源（原电源和电流表串联所组成

从这个公式就可以看出来呀：U=ERv/Rv+r,E=U(Rv+r)/Rv>U,如果用U当作E,自然是偏小一点啦!

看在是MM的份上...1.两表并联3个器件两端电压相等,设为UU=60V=I*R电压表电流I=U/电压表电阻R=60/3K=1/50AI*(电流表电阻R+R1)=U=60===>R+R1=60/0.2

呈上追问是否一个电源一个负载,而用一个电流表跟一个电压表做负载的电压与电流测量是的话电流表是串联在负载端,而电压是并联负载端.正确继续电流表是呈串联电路,所以对整个回路是一个分电压(因为内阻)而电压表

电压表测的滑动变阻器和电流表的电压误差在电流表上,电流表电阻比较小,但电流表两端还是有电压降知道电流表的内阻不?再问：误差怎么分析？

E'R'S2G只起到辅助作用.简单地说相当于没有.电压表测量的是R两端的电压,也是电源两端的电压,也叫中端电压.所以电路中仍然有U=E-Ir由上面的式子,测量二次就可以用方程组解出E,r题目中给出了U

这是你要的吗?

把电压表先连在分压电路上,把电阻箱和一个开关串联并与电压表并联,先断开开关,调节滑洞变阻器,使电压表满偏,闭合开关,调节电阻箱,使电压表半偏,电阻箱所示的电阻就是电压表的电阻,存在误差,误差偏大

电池正极→电流表→变阻器→电池负极.电压表并联在变阻器两端.假设电池电动势为E,电压表测量的电压为U,变阻器电阻R、电池内阻r.根据全电路欧姆定律公式U=E*R/(R+r)来计算.因为E和r是未知数,

半偏法测电流表内阻是在限流滑动变阻器的阻植比电流表阻值大的多的情况下,电流表满偏,并联电阻箱.这样可以忽略总的电流变化,i=U/(r+R)算电流时忽略电流表内阻r测量值比真实值偏小.如果串联,半偏时总

电压表的大很多

用左边电路,调节滑动变阻器,记录电压表,电流表读数,并以坐标轴形式记录,延长直线使其xy轴相交,与x、y轴交点分别为电动势和短路电流,电源内阻R=E/I

（测）闭合开关S2后,由于分流电阻的并入,电路中的总电阻减小,因此总电流变大.由于调整R',使得电流表的指针正好是满刻度的一半,则通过R'(本来应视为一半)的电流比一半略多了些.因为电流表示数为真实值

在半偏法测电压表内阻电路中,在断开时,引起总电阻增大,滑动变阻器两端分得电压将超过原电压表的满偏电压,调节R’使电压表半偏时,R’上分得的电压将比电压表半偏电压大,由串联电流等,故R’的电阻比电压表的

电压表在任何时候都是测的它自身两端的电压,所以使用时需要与需测量的元件并联