作业帮ADC12与A380耐腐性那个强
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 06:32:06
你是指提升材料的力学性能还是提升压铸件的力学性能啊?如果是指材料,第一要加强材料熔化时的精炼除气工作,确保A380合金液的含渣含气量最少.然后可以通过细化合金晶粒提高合金的力学性能,具体做法是加入晶粒
可以用退火试试.再问：知道退火的的参数吗？··要求HB85-100现在我的产品有110再答：准确的参数我没有，你可以加热到350-400度，保温40-60分，试一试。零件有效厚度小，保温时间就短一点。
有啊,标准号是JISH5302:2000ADC12是铝合金压铸12类(Al-Si-Cu系),有它的化学成分及力学性能
空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机,也是全球载客量最大的客机.A380为双层四引擎客机,采用最高密度座位安排时可承载850名乘客,在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名
平流层
ADC12日本牌号,A-S9U3法国牌号,A380美国牌号,ENAC46000欧洲牌号
下图是详细成分
应该是原材料中的硅,硅在熔炼的时候由于温度没有控制好而导致的爆刀,首先需要控制原材料中的杂质含量,使用除渣剂除渣后去渣即可.
简介 2005年1月 A380：全新的双层飞机 555座的空客A380是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机,定于2006年投入运营.2000年推出的这款飞机被空中客车公司视为21世纪的“
FormerlyknownastheA3XX,Airbus'double-deckerpassengerjet,theA380,willbethelargestairlinereverbuilt.Le
.唉,无人知晓
朋友你问的东西是一样的东西,价格肯定不一样,铝锭价格是浮动的,你可以上中铝网看看.冒昧问下你做压铸的吗?再问：是压铸件，公司采购价格40000元/吨，阿里巴巴才15000元/吨，什么情况？再答：你不要
A380有22个轮子,前起落架机轮2个,翼下主起落架8个,机腹主起落架12个,目前由于380应用还不广泛,每个飞机都有三个备用副轮,共25个.
楼上不对,目前国内只有南方航空订购了5架,去年交付了2架,今年会交付2架,最后一架是明年2013年交付~A380按国内的定义叫超大型客机.一般大型客机指的是空客A330,波音777这类~
A380压铸铝时效分完全时效,过时效和半时效,半时效180℃,15小时.过时效300℃100小时.我们用的是普通烘干箱,自动控制通风
这两种材料的各方面性能都非常接近,都属于Al-Si-Cu系合金,ADC12相当于美国ASTM标准的A383,而A380相当于日本标准的ADC10,在日本,ADC12被广泛应用,但在美国,A380被广泛
A380等同于日本标准的ADC10,中国牌号为YL112.
这也可以啊,这不用专业人士,你需要五金手册啊再问：谢谢，我找找看
首先,我们可以肯定压铸铝ADC12与铝合金6063能焊接.其实他们的难点在于如下几点：1、压铸铝ADC12的焊接容易产生返渣,或者气孔,从而容易出现针眼的气孔,或者成型特别难看,这是压铸铝本身的客观原
A380是那架最大的飞机吗?最大的飞机质量大所以轮子少压强大对地面的杀伤也会很大就像在重汽车一样,轮子越多,合法装载量也越多