弱磁调速电流的变化

我们日常使用的是交流电,正如其名,交流电是会变化的电.电流具有大小和方向两个元素,交流电变化的就是电的大小和方向.当电流一次次不停以相同的规律变化,同一种状态一次次以相同的规律出现时,这同一种状态再一

基频以下,电机可持续输出最大扭矩为电机的额定扭矩,为恒扭矩区,由于转速低于额定转速,电机输出功率小于额定功率.基频以上,转速增加,电机电压不可能大于额定电压,所以电机可输出最大功率不变,为电机的额定功

到最后还是?

电动机：PN=18KW,UN=220KW,IN=94A,nN=1000r/min,Ra=0.15Ω,整流装置内阻Rrec=0.3Ω,触发整流环节的放大倍数Ks=40.最大给定电压U*nm=15V,当主

电机发生堵转或者负荷突然增重的情况下,为了防止电动机因堵转发热烧毁,在电动机发生超载或堵转的时候迅速切断给定,使电动机处于停止运行状态,以达到保护电动机和其他设备安全的目的.

你所说的工况我有点犯糊涂,是用直流电动机带动发电机发电吗?或者发电机发电后整流后驱动直流电动机?如果是第一种情况,你说的现象应该是合乎逻辑的.因为在空载情况下,电动机实际的转数是要比带载以后的转速稍高

当负载转矩不变时,要求电磁转矩不变.由公式TemCTIa知,Ia必须不变.在他励电动机中励磁是独立的,不计电枢反应的影响时,不变.在Tem不变时Ia必然不变.改变电动机端电压,电动机的输入功率P1UI

一般常见电风扇调速有3种方式：1.用自偶变压器抽头降压.2.电机绕组抽头改变转速（吊扇使用的较少,台扇较多）.3.用电容降压调速；现在都是用调速器了,电子调速器是由一个电位器调整可控硅的导通角来改变风

电阻越大转速越慢,电阻越小转速越快

现在市场上使用的电动车转把大都是霍耳转把,它输出的调速信号是一种电压信号,霍耳转把输出电压的大小,取决于霍耳元件周围的磁场强度.转动转把,改变了霍耳元件周围的磁场强度,也就改变了霍耳转把的输出电压.然

我认为是弱磁后,励磁电流变小.空载情况下有没有明显的转矩电流.所以会出现这个现象咯~那么你的电动机额定频率应该是50Hz而不是60Hz吧!2、3Hz时电流应该也会变大些的.

变频电机频率下降,电压下降,但电机的电流并不一定就随着有规律的变化.电机电流的变化并不是随着频率电压的变化而变化,电流变化取决于负载的变化,负载大电流大,与频率无关.当然看你的负载状况；负载是风机,水

当降低电机的频率时,线圈的阻抗将下降,为了保证电机不过电流就必须降低电机的输入电压,这样电机的功率就降低了,具体降低多少,根据变频器的工作曲线决定,因为电机的工作条件不同,变频器可以改变不同的设定曲线

在单闭环调速系统中引入电流截止负反馈的目的是;在正常电机电流时,电流负反馈不起作用,只有在电机取样电位（电机电枢压降）超过截止点时,电机进入堵转区的过程中,电流截止负反馈才起作用.在电动机发生超载或堵

花几块钱买个调速开关装上就可以了

转速n=(电机电压-电枢电流*电枢电阻)/(电机结构常数*磁通).从上式看出磁通越小,转速越快.而磁通和励磁电流成正比,即励磁电流越大,磁通越大,励磁电流越小,磁通越小.根据欧姆定律,串联越大的电阻励

这个问题太专业了!对我来说,就像航母拦阻索设计一样.

你的调速开关不一定是好的,如果会一些电工操作,你可以将调速器甩掉,直接将220V电接在电扇上,看看风扇转的好不好.如果这样做了,电扇转的仍然不好,可以肯定是电扇电机的问题了,反之就是调速器的问题.另外

检测的就是电机的电枢电流!采集后的电流经过Clarke变换和Park变换在作为电流输入!再问：哦，谢谢

直流电机的转速由电机的端电压决定,串电阻相当于给电机增加了一个分压电阻,直流电机的端电压下降了,电机转速也跟着下降了!直流电机的电流由负载决定,只要负载不变,电机电流就不变!