作业帮带传动当d1=d2 打滑发生在那个轮上
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/23 02:25:42
是doubled1,d2,d3=0.123;吧?表示定义三个变量：d1,d2,d3,其中d1,d2没有赋值,可能为随机值,d3为0.123.
弹性滑动是升缩性造成不易克服后者相对好解决.打滑发生在小直径轮上因接触面小摩擦力小.
带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动.\r\n弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免.\r\n弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损
在皮带同样松紧的情况下,转矩力大的小直接轮容易打滑,因为转矩力大,摩擦面积小.
an=a1+（n-1）/2（d1+dn-1）
设D1和D2是环R的理想对于任意r属于R,任意a属于D1交D2,因为a属于D1,所以ra属于D1,且a属于D2,所以ra属于D2,所以ra属于D1交D2..即D1交D2是R的理想.对于任意r属于R,任
带传动中弹性滑动是不可避免的,是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动.而打滑是带与带轮间发生显著的相对滑动,也即整体打滑,打滑会加剧带的磨损,降低从动带轮的转速,甚至是传动失效,应极力避免这种
对于什么材料的传送带都是有可能打滑的,只要原动机输出功率有突变就会发生打滑,当然当传送带用的时间比较长,和传动轮的摩擦减小也容易发生打滑现象,物理友人
D1输入公式：=if(and(D2>=A2,D2>=B2,D2>=C2,D2>=E2),1,"")
1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.
带轮的加工精度以及圆跳动,带轮与动力输出的装配因素,皮带的涨紧度,包括传动比因素.
不知道你所说的弹性滑动是什么意思!打滑有很多种原因,如张紧度不够,油污异物带型不匹配,小轮打滑.因为那只是辅助传动的轮.有时也因为设计不合理而打滑,同时也要看小轮所在位置.
计算出来不对,或者说不准确
弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大（这个大的部分就是传递动力的原理
d1==d1-d2这是一个判断语句你应该知道double的精度有限d1很大d1-d2基本不变（精度问题）所以d1==d1-d2是正确的返回1再问：我觉得与范围有关系,与int型的范围有关呢？再答：不是
打滑总是首先在小带轮上发生.在正常情况下,带的弹性滑动并不是发生在整个接触弧上.接触弧可分为有相对滑动的（滑动弧）和无相对滑动的（静弧）两部分,两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角.静弧总是位于带
不是是疲劳破坏和打滑
100×980=200+（200-200×0.98）xn98000=204×n98000÷204=480.4大皮带轮直径为480.4式中n为大皮带直径
因为主动带轮先得到加速度!
在带传动机构中,皮带具有较大的弹性.在传动机构开始工作时,主动轮通过皮带拉动被动轮转动,这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度.这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后,这就是所谓的弹性滑动.在