帕萨特1.8L增压器节气门连接压力下降

要看什么类型的增压器了一般来说气体压缩机多采用离心叶轮结构叶片旋转对气体做功从轴向吸入气体向径压缩排气通过蜗管流道聚集压缩气体再问：离心式压气机中空气进入压气机叶轮，空气是怎么从叶轮获得的能量，使其压

增加水压,让管道内的水加大流量来增加水压,如果说原理,应该是离心力吧

检查进气管道,空气虑芯,中冷系统,有没有堵到或漏气.检查泄压阀的调整

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少排放的重要部件,其本身不是一种动力源,它利用发动机排气后的剩余能量来工作,向发动机提供更多的压缩空气,使之达到最佳运转性能.涡轮增压器安装在发动机的排气管上,发动机

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变

我来第一个回答你1双顶置凸轮轴就是DOHC,在缸盖有两个凸轮轴,控制进排气门开启,闭合.这是相对于单顶置凸轮轴来SOHC的.两者明显区别就是凸轮轴个数.2.涡轮增压Turbo和什么凸轮轴没啥子关系.涡

帕萨特2013款,也是在德国大众帕萨特家族中的B5的升级款,据我了解帕萨特B7已经在国内上市,应该是一汽大众的全新迈腾,所以市场上全新迈腾的价格比它要高

机械增压器是将吸入的空气加压到超过正常气压的装置,机械增压器则由发动机曲轴通过传动带或传动链带动的,一台安装了机械增压器的基本发动机向燃烧室注入更多的燃油将会产生更为强劲的燃烧爆发力

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变

家庭水增压器上边有压力开关和压力表,当进水后水压达到一定压强时,压力开关跳闸,切断电源.（压强可以自己在压力开关上调节,往里拧紧,则压力大,往外拧,则压力小）.当使用里面的水时,里边水压低于设定值时,

从量产车的角度讲,同排量的自然吸气发动机是肯定要比增压发动机的功率低的,不然的话干嘛还要搞出个增压发动机来啊?不过说到在不加装增压的前提下来提升自然吸气发动机的动力,也是有办法的,比如说,换大流量的进

恩不错,应该中级行政车没有对手了.全新一带帕萨特已经上市,迈腾B7L也快上市了预计7月份.帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了,不过君越吃油太厉害了.昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一

不光是气化器,LNG上很多设备都要禁油处理,因为油脂本身容易燃烧甚至爆炸,天然气管路也有可能泄露,与油脂混合更危险查看原帖

空气进气这个和涡轮增压器的目的是一样的驱动方式不同而已喷油后的混合气有什么好压缩的现在的车都是喷完就烧了再问：要是原车是化油器的呢？再答：增压器只负责进气不管化油还是喷油

老帕和3000我都有·这2车不是一档次·不能相提并论·看你口袋大米了·3000我开了7年了用下来一直都很好没有什么大问题就坏过一次水箱·现在空调制冷不大灵了!新领域我刚开了2年感觉还不错·就噪声有点大

现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器,涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性能.柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高,油耗率低,排污较少,指示功率和有效功率都提高了,也就是提高了机械效率,自

节气门的主要作用是：根据发动机的负载,控制进气量.至于多长时间清洗一次,由很多方面决定.比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等.如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作,节气门上面会很

增压机有很多种机械式涡轮式等等,一般装载机用的都是涡轮增压机众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动

恩恩~大致也就是这几个问题.但是要切记哦.发动机动力下降后.如果是检查到时增压器的问题.最好就是不要再开了.因为我以前就遇到过这种问题.强行继续驾驶的话.增压器一坏.你的车就彻底的摆在那了.我上次就是

这个是不正常的么?废气涡轮增压过程中,发动机废气中含有热能和动能,利用这些能量来驱动涡轮增压器中的涡轮,再由涡轮驱动压气机将吸入的新鲜空气压缩,在使空气增压的同时,也使之升温.由于升温后的空气密度减小