已知汽车的发动机的额定功率P为6乘以十的四次方W,当汽车在-搜答案-智慧作业帮

1)设牵引力为F,F-f=F-2000=ma=2000,所以F=4000且因为匀加速所以F恒定为4000在匀加速阶段,发动机功率到达额定既40KW时,匀加速阶段就结束.所以最大速度V=P除F=40KW

P=FV,汽车匀速行驶的速度V=P/V=40000/2000=20m/sV=at,匀速的速度是t=V/a=20/0.5=40s

1.p=fv,因为阻力功率恒定,而且求的是最大速度,所以v=p/f,就是额定功率/阻力,代数即可.2.第一问：重力=万有引力.mg=GMm/R,把m约掉,得出g=GM/R第二问：动能定理.1/2mV0

因为是开上,分解力后平行斜面方向上有mgsina和kmg向下,阻力一定和牵引力相反啊再问：它向上运动啊，物体有向下滑动的趋势，所以摩擦力平行与斜面向右啊

给出发动机质量应该是没用的,他只是曲轴连杆转,外壳可任加大质量.只给了一个P0应该是算不山汽车加速度的.

汽车达到最大速度时,由P=FV可得,此时需有最小的力即阻力等于牵引力.阻力f=kmg+mgsinα所以最大速度Vm=P/f=P/（kmg+mgsinα）

这里尤其要注意的一个词“额定功率”,这个额定功率是个定值,不随外界条件变化而变化,所以还是90KW,与实际功率无关.

楼上方法错了,P是变化的,不能用动能定理

额定功率就是发动机在额定转速下的功率输出也就是我们常说的最大功率

最大速度,即匀速行驶此时F=f=2000Np=Fvv=P/F=40000/2000=20m/s时间v=att=v/a=20/0.5=40s

功率p1=发动机牵引力F×v,F=p1/v由牛顿第二定律,ma=F-F阻=p1/v-F阻解得F阻=p1/v-ma匀速行驶最大牵引力等于阻力,代入式子得Fmax=F阻=p0/VmaxVmax=p0/(p

设运动中所受阻力为f最大速度为Vmax（a*m+f）*v=P1求出阻力f最大速度为：Vmax=P÷f

首先明白一点,力是改变物体运动状态的条件,匀速运动的要求是合力为零.你说的很对应该是合力的结果.那么地面的摩擦力f是恒定存在的,车子要匀速运动靠什么平衡摩擦力使得合力为零呢?那就是最小的牵引力,所以才

（1）由图象可知：汽车到达最大速度vm=20m/s由于汽车做匀速运动，牵引力等于阻力，此时f=F=Pvm=60×10320N=3×103N当汽车速度v1=15m/s时，牵引力F′=Pv1=60×103

P=F*V所以,Vmax=P/F=P/(kmg)m/s再问：A.P/mgsinaB.Pcosa/mg(k+sina)C.Pcosa/mgD.P/mg(k+sina)再答：对不起，我忘掉了重力沿斜面的分

①p=fvv=500m/s②f=f摩擦力+ma=2200Nv=p/ft=v/at=1000/11③时间都小于达到最大速度时间故p=fv接下来自己算

因为汽车处于匀速直线运动状态,即平衡状态,所受合力为零,阻力与牵引力相等,故P=Fv中的F为牵引力,而不是阻力,虽然数值相等,但意义不同.

因为P=FV,所以可以求出以最大速度行驶时汽车的牵引力为4500N.而此时汽车处于二力平衡状态,所以汽车受到的阻力为4500N.所以在启动时,汽车受到的阻力也为4500N.因为F-f=ma,将a=2m

以最大速度行驶时,P=FVmF=kmg+mgsinQ=mg(k+sinQ)Vm=P/F=P/[mg(k+sinQ)]

15kg汽油的热值为15×4.6×10的7次方=6.9×10的8次方焦耳,60千瓦的汽车每小时需用能量为（有用功）60000瓦×3600秒=2.16×10的8次方焦耳,则这辆汽车的发动机的效率为2.1