已知b点高程 用全站仪测无法到达c点高程

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 00:07:19
高程差怎么算A点的高程是8.90 ,B点的高程是8.41,AB两点的高程差是多少,是不是就是8.90减去8.41

A点高程与B点高程的绝对基面是同一个,如测绘中的海拔高度,那高程差就是8.90减去8.41.再问:谢谢那在麻烦问一下绝对基面是什么意思再答:绝对基面就是A、B在同一测量系中的参考面,由此决定A、B的相

高程测量A点做为原始点和后视点 但是目前出现的问题是要在A点原始高程上+5公分才能与B点高程闭合 请问是A点高程比B点高

.呵,这个问题说的不太清除!.1.如两点绝对高程不一样:按你说拿A做原始点,那肯定就是B高了2.如两点绝对高程一样:两点是水平的,那肯定是A低了,A要长高5公分才能和B一样高..你现在意思就是说两个点

索佳全站仪怎么测已知坐标点高程

设站之后,再退出,测量的结果也是可以的.这种全站仪设计确实有些问题.

已知2点坐标和其中一点的高程,如何求另一点高程

建议去百度或GOOGLE搜索一下,看看有没有相关信息或资料可以帮你.

水准仪测量标高问题;已知高程是-10米,已知高程点读数是0.824.要打出-8.5的高程.

你的算法正确,但持尺应该是倒尺,就是说如果是小钢尺的话,应该0点在上,数值在下.如果是塔尺,0点在视线高,直接读数.再问:你的意思是说如果用卷尺的话,水准仪应该看卷尺的0,然后往下画0.676,如果是

高程测量检查记录表怎样做?已知设计高程和控制点高程,请问怎样算出前视、中视、后视?请高手指教为谢!

设计高程一般都是用来放样用的.控制点高程是用来检核点位高程的.前视、后视是点与水准仪之间的距离,但是没有中视的,是中丝吧.那是读书,上下丝和中丝读数,没有中视.想一想应该能理解吧,学测量时,还从来没有

高程最弱点是什么意思

这是平差理论中的一种计算点位误差的注意项之一,即观测的次数和计算次数用的最少的点位.

路面高程怎么算?已知一个点的高程,测了其他的高程怎么推算啊?

如果你是测什么的断面的话,直接把尺子放在各个断面的位置测下,然后两个点相减就出来了,得到的数是高差也就是你说的断面厚度,例如A点减去B点那就是A这个面到B面的高度,也就是说A面到B面的厚度是1150-

道路坡度怎么计算放线已知a点高程是0.200 b点高程是0.000.ab两点距离是21m,坡度为1%.请问如何用水准仪测

用0.2除以21等于0.00952、、、其实就是约等于0.01就是1%从B点就是一米上1㎝实际施工10.5米上10㎝就行再问:那如果a点高程换做是0.400b点高程是0.100.呢。O(∩_∩)O谢谢

已知A.B点绝对高程是Ha=56.564m Hb=76.327m.问A.B间相对高程的高差是多少?

用高程76.327减去56.564=19.763,相对高差是19、763

建筑测量计算题.急.已知A点高程为12.763米,现欲测设高程为13.500米的B点,水准仪架在A、B之间,在A尺上读数

后视-前视,A作为后视点,12.763+1.354-13.5=0.617.即B尺读数b为0.617时,才能使尺底高程为B点高程.桩顶的高程是通过桩长来控制的.比如说B的设计高程为13.500,桩高h,

已知两坐标点高程,为什么用全站仪测的高差和实际高程高差不一样?

全站仪测量的高差中间包含仪器高和棱镜高,需要加上仪器高减去棱镜高才行.另外,全站仪的指标差可能会带来竖直角误差,从而影响高差测量精度.

全站仪测两点高差有A.B两点,A点高程已知,用全站仪测B点高程,全站仪架于AB之间C点,测得后视A点高差H1,前视高差H

可以不测仪器高,因为你不用知道C点的高程,还有镜高都相等,所以AB两点高差=前视高差-后视高差,B点的高程Hb=A点高程HaAB高差.

没有已知高程点,我想用全站仪测院内的高差怎么办

假定某固定点为已知点,高程假定为1m或10m等即可(随便你定)

RTK放样,已知两个控制点,一个有高程,一个没有高程,放样高程精度要求在20CM内,

直接求四参,有一个高程不加入解算就是了,你的范围多少大,还有就是什么地形,一般这样不会有什么问题的再问:四参数家高程拟合吗?结算出来高程残差100多米呢!再答:你还没有明白残差是什么意思,这个你也可以

设A点高程为101.352,当后视读数为1.154m,前视读数为1.328m时,问视线高程是多少?B点高程是多少?

视线高程=前视读数+A点高程=101.352+1.328=102.680B点高程=视线高程-后视读数=102.680-1.154=101.526再问:B点高程因该是B=(后视-前视)+A点高程吧?再答