小车电瓶10.5V

手提电脑+电风扇大约135W,大约为200W的负载,考虑电动机启动需要的储备,购买12V500W的逆变器即可.电瓶使用的时间,还要看电瓶的容量.12V/100A.h的电瓶大约能带这两个两负载4-5小时

12伏的蓄电池放电后10.5伏,已经是最低极限电压了,基本正常.再继续放电蓄电池就亏电报废充不进电了.

串联电阻分压也限流,两个电阻之和是总电阻,分48V,分压比等于电阻大小比.比如一个12千欧姆一个36千欧姆分压就是12伏特和36伏特,总之类推.然后P＝UI就可以算出每个电阻的功率了.（因为I相同,所

48伏的电动车还分为带助力的（也就是带脚蹬子的）电动车和不带助力的电摩,经跟踪反馈信息统计,带助力电动车铅酸蓄电池寿命到期的原因多数是失水和硫化,而电摩的铅酸蓄电池寿命到头的原因除了以上两个外,还因为

买个热变器.再问：热变器什么东西啊再答：百度下哦。。。12V48V的都有。。。打错了。。是逆变器。。。就是可以捕鱼的那种小机器。。很便宜的。。几十块钱。。

如果4个12V20A的电瓶并联的话(正极接正极,负极接负极)这时的电压就还是12V,但是电流(安时)会增大,如果是正极接负极)那么就是48V的电压,如果你的用电设备是48V那么你用12V的电压就是电流

要看电瓶的容量,一般取充电电流是容量十分之一,如电瓶上标有10AH的电瓶,充电电流是1A,电压是14V,业余情况下选专用的充电器,不知你6V电瓶是用在什么地方的

需要自制或购买12V逆变器,淘宝上大把的,逆变器有方波跟正弦波两种,一般方波即可,如果负载是交流电动机就要正弦波逆变器.

72V有6个电池.新日,绿源、爱玛、雅迪等大品牌用的蓄电池也是别的配套厂家生产的,只要知道电池的牌子就可以去修车那里买到,没必要去新日,绿源、爱玛、雅迪等大品牌的专卖店换,价格也便宜,电池到底哪个好不

1、你的充电器与电瓶的连接线有没接触到的地方.2、你的电流表是否损坏?3、你的电瓶是否损坏?4、你的电瓶是满电状态,你的电流表只是有轻微的摆动,你注意观察一下.

12Vj交流电的最大值是17V,如果用桥式整流电路,输出的直流电最大值约15.6V,这个电压是不能把电池充满的,用于补充充电还是可以的.如果用半波整流电路,输出的直流电最大值约16.3V,接线方法很简

如果做简易型的充电器,你可以搞一套整流、滤波、稳压电路,充电电压设定在13.8V,要自己控制充电时间.好的充电器,不是这样一个简单的直流电源,它要有一套充电管理电路,这样才有利于延长电瓶的寿命.从你问

装个小型变压器就行了如果你是装在小孩坐的电动汽车上,你可以直接装入,不用变压,我试过,本来6V的电池,用12V的也没事,动力还更好了,注意正负极不要接错.

你的问题说复杂很复杂,比如：是变压器型的,变压器烧坏、变压器内置保险电阻烧、整流管烧、总之是开路性故障；若是开关型的就更多的部位了,但整体又很简单,就是充电器开路故障,甚至都不排除你的220V交流插座

只能分为两支一组,和三支一组串联,再分别串联合适的限流电阻(使通过的电流为20MA).再把这两“组”并联起来.两支一组的串联电阻=(12-6)/20MA=300欧三支一组的串联电阻=(12-9)/20

你这个蓄电池（电瓶）额定电压12V,是六节串联,每节2V,充足时可达14.4V.　　根据你说的情况,应该是有一节的极板短路了（没有电池水的那一节是重点怀疑对象）,只剩下5节了,5节刚充满电时最高可达1

摩托车电瓶是直流12V或直流6V的,想把它变成220V你要做什么?UPS有这个功能,会把机内贮存的直流电压逆变为交流电压,但都是机房使用,给服务器做不间断供电电源的,摩托车上你要改装AC220V,不知

我来帮你.现在的电动车基本都是铅酸电池的.你的48伏的也不例外.一般新车在买来时有一半的电量,骑行一次就该充电.充电时间为6---8小时,充满充电器自动转为浮充,所谓浮充是指涓流充电,电流很小,可以拔

节能灯电压是48V的不?

买个生压器就OK,背一个电瓶就足够了